提問(wèn)者：wawa2010882014-01-25 00:00
實(shí)際工作中 發(fā)現(xiàn)客車(chē)輪胎平衡測(cè)試誤差很大 如何操做能更準(zhǔn)確
當(dāng)您在行車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛高速行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)或是車(chē)輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車(chē)輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車(chē)輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車(chē)輪做動(dòng)平衡。別小看了車(chē)輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車(chē)輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤(pán)，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。
回答者：adz1x4vz13j2016-01-25 00:00
汽車(chē)車(chē)輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個(gè)小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊，對(duì)汽車(chē)高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。 汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)
提問(wèn)者：jesfylcy42013-09-03
把平衡機(jī)的數(shù)據(jù)測(cè)量的更加詳細(xì)，比如說(shuō)胎面寬是9.5，而一般默認(rèn)是10，這就會(huì)誤導(dǎo)機(jī)器，只需要把數(shù)據(jù)測(cè)量準(zhǔn)確，鉛塊打得地方準(zhǔn)確，不會(huì)有誤差很大之說(shuō)，一般50克以內(nèi)的誤差是允許的，不過(guò)這只是相對(duì)于卡車(chē)，客車(chē)之類(lèi)的大型車(chē)輛輪胎
提問(wèn)者：test56762013-09-04
您好! 輪胎安裝在輪輞上后通常都不可能100%的均勻分布重量, 使用平衡機(jī)測(cè)試輪胎輪輞在運(yùn)動(dòng)情況下的平衡性, 在不平衡點(diǎn)使用平衡塊配重, 確保輪胎可以平順行駛, 避免抖動(dòng)。 參考資料:米其林官網(wǎng) ww.michel
提問(wèn)者：yhuj90272013-09-07
利用圓周上的重量偏差產(chǎn)生的離心力不同找出偏心點(diǎn)， 通過(guò)加配重的方式使他平衡
提問(wèn)者：mhueb6p9cfg12014-06-25
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車(chē)輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車(chē)，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。 二、何
提問(wèn)者：wengzhengbao2016-01-30
電機(jī)拖動(dòng)轉(zhuǎn)子[工件-轉(zhuǎn)胎]迫使支承架震動(dòng)傾斜，兩支承架下面各有一個(gè)電訊傳感器，傳感器把震動(dòng)傾斜訊號(hào)輸送到操縱箱放大；濾波，再由單片機(jī)運(yùn)算反饋到面板
提問(wèn)者：kiss66342013-07-11
