提問者：qfmiwbnhfr592013-01-04 00:00
一般汽車開熱風(fēng)時不需要開壓縮機(jī)（AC），但要等到水溫上來時才有熱風(fēng)，因使用的是發(fā)動機(jī)熱源，所以不增加油耗�，F(xiàn)在的汽車空調(diào)一般都是單冷的，冬天是在利用發(fā)動機(jī)的水溫打暖風(fēng)，所以，冬天使用暖風(fēng)的時候，空調(diào)壓縮機(jī)是不在工作，油耗就不會增加． 當(dāng)然，從理論上說，打暖風(fēng)的時候會增加暖風(fēng)機(jī)的電耗，也會間接增加油耗，不過因?yàn)榕L(fēng)機(jī)的功率小，這點(diǎn)增加一般就忽略不計了
回答者：yaqing38142016-01-04 00:00
汽車空調(diào)的壓縮機(jī)是靠發(fā)動機(jī)帶動的，開了空調(diào)等于加大發(fā)動機(jī)負(fù)荷，當(dāng)然要多耗油了。
提問者：q119175332013-05-05
空氣調(diào)節(jié)的概念是控制合適的溫度，不等于開冷風(fēng)才叫空調(diào)。 但是制冷的壓縮機(jī)工作時，增大了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。 傳統(tǒng)的暖風(fēng)，是將發(fā)動機(jī)冷卻液通過換熱器，加熱進(jìn)入駕駛室的空氣，多少也有一點(diǎn)能耗，比如出風(fēng)口風(fēng)機(jī)，水溫下降補(bǔ)償?shù)取?
提問者：5456mghu2013-09-08
依具體情況來分析�！ ￠_熱空調(diào)如用發(fā)動機(jī)的循環(huán)水循環(huán)提高車內(nèi)溫度，就不會額外耗油了，但如果仍是用壓縮機(jī)工作制暖的話，那也會多耗油的！把壓縮機(jī)關(guān)掉就不會耗油了�！ 】照{(diào)面板上有個“A/C”鍵，也是制熱的，如果用那個功能
提問者：yxwne4pzvkzf2013-08-12
對于傳統(tǒng)的汽車空調(diào)暖風(fēng)來說基本上消耗的燃油是很少的，但是現(xiàn)在的高檔車的自動空調(diào)其暖風(fēng)和壓縮機(jī)制冷有時是一起工作的，這樣講的話就有點(diǎn)費(fèi)油了。具體分析：一、傳統(tǒng)空調(diào)傳統(tǒng)空調(diào)的暖風(fēng)，是將發(fā)動機(jī)冷卻液通過換熱器，加熱進(jìn)入駕駛室的
提問者：wzajfx2016-09-20
會，但不像樓上所說，制冷，發(fā)動機(jī)要帶動壓縮機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)也要工作（發(fā)電量增大），制熱，只需鼓風(fēng)機(jī)工作，熱源是發(fā)動機(jī)的小水箱，鼓風(fēng)機(jī)將熱量吹進(jìn)駕駛室，熱源是不消耗任何東西，當(dāng)開空調(diào)時，不論制熱或制冷都能感覺到轉(zhuǎn)速表提高一點(diǎn)，制
提問者：kdtrvfr2013-06-24
1，冷風(fēng)費(fèi)油。2，汽車空調(diào)通過制冷壓縮機(jī)制冷，空氣沿管道進(jìn)入經(jīng)冷媒制冷后進(jìn)入車內(nèi)。3，冷媒的材料原來是R22現(xiàn)在是R134a,在制冷過程中，據(jù)能量守恒定律同樣要消耗大量的能量.3，制熱則相對簡單，因?yàn)檐噧?nèi)汽油的燃燒和引擎
提問者：keen948312013-06-29
