提問者：yangrenwuyon2016-01-18 00:00
2014款新帕薩特1.8T御尊版肯定會有燒機(jī)油現(xiàn)象的。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)燒機(jī)油是一種普遍現(xiàn)象。只要發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，不會對發(fā)動機(jī)造成危害。發(fā)動機(jī)正常的機(jī)油消耗主要是通過三個方面產(chǎn)生的，而這三方面消耗的機(jī)油最終都必須通過各種渠道進(jìn)入氣缸，并被燃燒后排入大氣，可見正常的機(jī)油消耗確實(shí)是被“燒”掉的。“燒”機(jī)油與“燒”汽油或柴油一樣，是非常正常的現(xiàn)象，只不過在發(fā)動機(jī)正常工作期間消耗的機(jī)油量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油的消耗量而已。國標(biāo)規(guī)定機(jī)油與燃油的消耗比應(yīng)小于1％機(jī)油消耗的三條主要途徑是： 1、進(jìn)、排氣門桿與氣門導(dǎo)管之間的間隙，微量的機(jī)油必須透過氣門油封，以避免氣門在氣門導(dǎo)管中卡死。 2、活塞與氣缸壁之間的間隙，活塞環(huán)在上行過程中將氣缸壁上殘存的潤滑油膜帶入燃燒室�！ �3、霧狀機(jī)油微粒通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管路進(jìn)入燃燒室。
回答者：mm990832016-01-20 00:00
汽車發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因和檢修�！ ∫弧l(fā)動機(jī)燒機(jī)油的表現(xiàn)�！ “l(fā)動機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。怠速狀態(tài)發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動，發(fā)動機(jī)機(jī)油在一個例行保養(yǎng)(換機(jī)油)周期中(無滴漏現(xiàn)象)嚴(yán)重缺少�！ 《�、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生的
提問者：谷冬jahgvpj2016-04-19
發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是一種普遍現(xiàn)象、像奧迪、帕薩特都有此類問題。燒機(jī)油的原因是鑄鐵的發(fā)動機(jī)造成的，燒機(jī)油的現(xiàn)象大部分是在跑高速時比較明顯，其次一批車并不是每一輛車都燒機(jī)油，有30%的概率是不燒機(jī)油的�！ �(yīng)對發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗建
提問者：w0651212122016-05-11
您好，新款并沒有出現(xiàn)很多嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的投訴
提問者：唯你dong聽2017-02-24
燒機(jī)油的原因可以了解下： 1.國內(nèi)的油品（包括汽油和機(jī)油），容易產(chǎn)生積碳； 2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機(jī)油無法正�；氐角S箱； 3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大 4.氣門油封和曲軸油封
提問者：w53708682015-12-10
燒機(jī)油一般是由于車輛活塞和氣缸壁磨損導(dǎo)致的，表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)尾氣冒藍(lán)煙，是由于汽車長時間使用或者油品中產(chǎn)生的積碳，都可能對氣缸和活塞產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致機(jī)油上竄到燃燒室中和汽油下竄至機(jī)油中，機(jī)油上竄導(dǎo)致燒機(jī)油并產(chǎn)生更嚴(yán)重的積碳，汽
提問者：long3599926012015-12-29
德國車就是燒機(jī)油，不過這個不算故障，這是因?yàn)榈孪弟嚨臍飧妆砻嫖⒉凼遣捎玫臋C(jī)械法深壓槽的工藝（左側(cè)圖），和淺壓槽或激光法來比機(jī)油消耗就是多些。據(jù)說柴油奧迪用的是激光法（右側(cè)圖）~~，這個不燒機(jī)油，呵呵。
提問者：wamp2h9ljk92016-03-24
