提問(wèn)者：jxfjzm2013-08-01 00:00
很多人都想自己的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率更高，也就是說(shuō)，在排量不變的情況下盡可能的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。那么高功率應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)的？當(dāng)然很多人會(huì)說(shuō)，可以裝渦輪增壓器，但是很多自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也能創(chuàng)造相當(dāng)高的升功率，例如本田S2000的發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)2.0排量的DOHC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)能產(chǎn)生250匹的驚人動(dòng)力，這是同級(jí)別的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都難以達(dá)到的。其實(shí)我們細(xì)心觀察不難發(fā)現(xiàn)，幾乎所有的升功率很高的發(fā)動(dòng)機(jī)其轉(zhuǎn)速都很高。本田S2000的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到9000轉(zhuǎn)/分，而F1的轉(zhuǎn)速甚至能達(dá)到18500轉(zhuǎn)/分鐘。那么為什么高轉(zhuǎn)速能給我?guī)?lái)無(wú)限功率呢？ 首先，我們得先從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)說(shuō)起。在發(fā)動(dòng)機(jī)的各種參數(shù)中有一個(gè)非常重要的參數(shù)叫做：缸徑行程比。在排量一定的情況下，缸徑越大那么行程就會(huì)越低。不難發(fā)現(xiàn)所有的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)都是大缸徑設(shè)計(jì)。因?yàn)楦讖酱罅艘院笮谐叹蜁?huì)縮短，那么活塞所走的路程就短所以轉(zhuǎn)速自然就能提得很高了。 其次，大缸徑設(shè)計(jì)給配氣系統(tǒng)帶來(lái)好處。缸徑大，那么進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的截面積就很大，所以在高轉(zhuǎn)速時(shí)候的空氣流量相當(dāng)大，這個(gè)進(jìn)氣效率高，那么發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率自然就高了。 再其次，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供作功的機(jī)會(huì)更多。我們可以想象，同樣是1分鐘的時(shí)間，如果能轉(zhuǎn)9000轉(zhuǎn)那么它點(diǎn)火作功的機(jī)會(huì)比轉(zhuǎn)4500轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)多一倍所以功率也自然而然就增大了。 但是高轉(zhuǎn)速對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的加工精度要求特別高，第一，在轉(zhuǎn)速高的情況下，更容易產(chǎn)生震動(dòng)。一但機(jī)件的動(dòng)平衡有所誤差那么產(chǎn)生的震動(dòng)是巨大的。再一個(gè)就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦強(qiáng)列，這樣很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損而提前報(bào)廢。所以高轉(zhuǎn)速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)多在賽車和運(yùn)動(dòng)型車上使用。民用車由于對(duì)可靠性和耐用性提出更高要求，以及考慮到成本原因，多不適合采用高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)。所以不能一味的迷信發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高就一定好，因?yàn)檫@要看對(duì)汽車的實(shí)際用途而定。
回答者：xinghebing2016-08-01 00:00
所有小車都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，法系的機(jī)器相比之下比較遜色，優(yōu)點(diǎn)就是功率大，缺點(diǎn)是扭距小，可以很快的提速，極速也很高，法系的機(jī)器相對(duì)嬌氣一些，聲音小一些，但是法系車降噪都不是很理想，富康子孫三代就是最好的例子，富康，愛(ài)麗社，世
提問(wèn)者：2013-04-14
引擎轉(zhuǎn)速高，內(nèi)部磨損就要比低轉(zhuǎn)速引擎嚴(yán)重，這是正常的。CBR本身就是跑車，配備直四引擎，本身就是用來(lái)跑高速的，如果再加上保養(yǎng)不當(dāng)，用一些低品質(zhì)的機(jī)油，壽命必然沒(méi)有低轉(zhuǎn)速的VTR雙缸引擎耐用。這也就是為什么國(guó)內(nèi)能見(jiàn)到的跑車
提問(wèn)者：pzzmz2013-07-14
高轉(zhuǎn)速下，不管是進(jìn)油量還是進(jìn)氣量都很足，燃燒起來(lái)會(huì)很充分，在行業(yè)中省油的標(biāo)準(zhǔn)就是誰(shuí)燃燒的更充分，誰(shuí)就更省油。高轉(zhuǎn)速下，車的的功率與扭距都被拉的很高。 低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，一般功率與扭距都比不上高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)追求的
提問(wèn)者：782143764SJ2013-04-19
現(xiàn)在你能看到的專業(yè)的越野車和大型的工程機(jī)械車都是大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)大排量再低轉(zhuǎn)速下達(dá)到很大的動(dòng)力輸出。1，扭矩大，起步容易，拖曳力強(qiáng)2，最大扭矩一般出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)左右3，發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率會(huì)相對(duì)較低。
提問(wèn)者：招聘YHZQ2013-03-14
你指的是什么方面？經(jīng)濟(jì)性還是什么？
提問(wèn)者：ompqls2013-06-29
奇瑞自主研發(fā)的帶可變氣門(mén)正時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)，性能不錯(cuò)，油耗滿意，做工不必合資車在國(guó)內(nèi)的廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)差。
提問(wèn)者：winkaven2013-06-30
