提問(wèn)者:o529ood82013-11-10 00:00
底盤(pán)質(zhì)量增加也就是占整車(chē)質(zhì)量增加了,重心會(huì)向底盤(pán)處下移,汽車(chē)行駛就更穩(wěn)了
回答者:浙C5202016-11-10 00:00
降低底盤(pán)的缺點(diǎn):油耗增加少許,通過(guò)性降低降低底盤(pán)的優(yōu)點(diǎn):增加抓地力。
提問(wèn)者:小可愛(ài)wen2013-04-29
升高
提問(wèn)者:xianyang85752016-05-05
如果同時(shí)降低減振器總成高度和減小輪轂及輪胎尺寸,底盤(pán)高度可以大幅降低,但要想找到比較合適的減振器總成比較困難。降低汽車(chē)底盤(pán)要求如下:1、降低減振器總成高度;2、滿(mǎn)載情況下底盤(pán)會(huì)降低;3、減小輪轂和輪胎尺寸,底盤(pán)會(huì)降低。
提問(wèn)者:snjdf2013-09-04
輪胎底盤(pán)改裝的第一步應(yīng)該從選一條適用的好輪胎開(kāi)始。輪胎是汽車(chē)性能的終端輸出,再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現(xiàn)。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎質(zhì)的改變。 除非馬力大幅度的提升,否則入若只單純?yōu)榱颂岣哐E性通常加寬1
提問(wèn)者:rpbjhf2016-12-25
可以選用高剛性短彈簧,但是在城市里雖然樣子不錯(cuò),可是容易磕地面,很容易損壞,而且很多限速帶過(guò)不去,一般降低懸架,加裝貼地包圍都是用在賽道上的,坑坑洼洼的道路不適用
提問(wèn)者:juechenzhilian2013-06-24
1、降低減振器總成高度; 2、滿(mǎn)載情況下底盤(pán)會(huì)降低;3、減小輪轂和輪胎尺寸 ,底盤(pán)會(huì)降低。 但都不會(huì)有太大變化,太大變化可能對(duì)車(chē)輛性能產(chǎn)生影響。 如果同時(shí)降低減振器總成高度和減小輪轂及輪胎尺寸,底盤(pán)高度可以大幅降
提問(wèn)者:jide40542014-01-10