提問者：she9990962013-09-09 00:00
一般稱作旋轉(zhuǎn)編碼器。 旋轉(zhuǎn)編碼器是用來測(cè)量轉(zhuǎn)速的裝置，光電式旋轉(zhuǎn)編碼器通過光電轉(zhuǎn)換，可將輸出軸的角位移、角速度等機(jī)械量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電脈沖以數(shù)字量輸出(REP)。它分為單路輸出和雙路輸出兩種。技術(shù)參數(shù)主要有每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)(幾十個(gè)到幾千個(gè)都有)，和供電電壓等。單路輸出是指旋轉(zhuǎn)編碼器的輸出是一組脈沖，而雙路輸出的旋轉(zhuǎn)編碼器輸出兩組A/B相位差90度的脈沖，通過這兩組脈沖不僅可以測(cè)量轉(zhuǎn)速，還可以判斷旋轉(zhuǎn)的方向。 能輸出模擬電流信號(hào)或模擬電壓信號(hào)，給PLC或變頻器等。
回答者：ycmoon1232016-09-09 00:00
個(gè)人感覺應(yīng)該是正常的! 因?yàn)镋CU里面有這種異常保護(hù)的。當(dāng)水溫不正常的時(shí)候ECU會(huì)通過限制循環(huán)供油量、噴油正時(shí)、油軌壓力來限制供油，并且限制節(jié)氣門開度，從而限制輸出功率。
提問者：uyuidhjlu2013-09-05
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速由機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、機(jī)械傳動(dòng)阻力和燃燒系統(tǒng)的供給及汽車的載荷等多因素決定�！ “l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說明發(fā)動(dòng)機(jī)有
提問者：唯噯XL2013-07-08
1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在一定發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率時(shí)，均有相應(yīng)的配比轉(zhuǎn)速。 2、當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速突然升高現(xiàn)象時(shí)，表明與實(shí)際功率
提問者：hongbing93392013-10-02
你的離合器片打滑了，在你去維修前要小油門開車，否則怕是要趴在半路上了。有可能只是操縱機(jī)構(gòu)需要調(diào)整一下自由行程，但是拖得時(shí)間久了肯定要換離合器片的。
提問者：dtdestml2013-07-06
發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的回轉(zhuǎn)數(shù)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低有關(guān)。即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。 因此，在說明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須
提問者：ipingguo2013-04-19
現(xiàn)在你能看到的專業(yè)的越野車和大型的工程機(jī)械車都是大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，通過大排量再低轉(zhuǎn)速下達(dá)到很大的動(dòng)力輸出。1，扭矩大，起步容易，拖曳力強(qiáng)2，最大扭矩一般出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)左右3，發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率會(huì)相對(duì)較低。
提問者：招聘YHZQ2013-03-14
