PPT58車有教程很詳細(xì)
打開(kāi)你下載來(lái)的PPT文檔，點(diǎn)擊“視圖→母板→幻燈片母板”，出現(xiàn)母板視圖后，你就可以對(duì)它進(jìn)行編輯，也可以去掉上面的那些文字、標(biāo)識(shí)什么的，之后點(diǎn)擊“另存為”，打開(kāi)“另存為”對(duì)話框，在“保存類型”列表中選擇“演示文稿設(shè)計(jì)模板”
簡(jiǎn)約型PPT設(shè)計(jì)原則 一、保持一致 對(duì)于品牌標(biāo)識(shí)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)約風(fēng)格的商標(biāo)就十分實(shí)用。就拿這個(gè)由 Simon McWhinnie 設(shè)計(jì)的酒吧品牌來(lái)說(shuō)，標(biāo)識(shí)圖形及色彩采用極簡(jiǎn)風(fēng)格，與其它延展元素和產(chǎn)品完
PPT簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)原則 極簡(jiǎn)主義可謂去蕪存菁，聚焦重點(diǎn)。也就是說(shuō)，極簡(jiǎn)主義披荊斬棘，直達(dá)目標(biāo)。既然是極簡(jiǎn)主義，那么最終呈現(xiàn)的外觀自然是簡(jiǎn)潔二字，精心思考、屢次嘗試以及大量時(shí)間均融合包含在這簡(jiǎn)約中。下面，我們就來(lái)分解
PPT封面在整個(gè)PPT中有著舉足輕重的作用,直接體現(xiàn)了PPT的中心內(nèi)容，一個(gè)好的封面能給觀眾帶來(lái)好的印象，就像人的臉面一樣，長(zhǎng)得漂亮的 總是會(huì)贏來(lái)更多的青睞。關(guān)于PPT封面設(shè)計(jì)，也沒(méi)有什么具體的方法、模式。僅從個(gè)人的
一個(gè)男大學(xué)生為吉利汽車公司設(shè)計(jì)了新的朱雀標(biāo)志。具體設(shè)計(jì)者叫什么名字不知道了。
標(biāo)志與企業(yè)形象設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)方法與訓(xùn)練 第二章:設(shè)計(jì)方法與訓(xùn)練 第一節(jié):企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本程序 一,準(zhǔn)備階段 全身心地投入 對(duì)于客戶的立場(chǎng),設(shè)計(jì)師應(yīng)該以最大熱忱去悉心聆聽(tīng).如果客戶感到設(shè)計(jì)師小覷了那些對(duì)他們來(lái)說(shuō)事
1、看情況是你用圖片作為背景時(shí)，母版背景的影響，可以在設(shè)置背景時(shí)點(diǎn)選忽略母版背景圖形。 2、要是想使得每張幻燈片上都有或者都沒(méi)有Logo標(biāo)識(shí)，可以在母版中設(shè)置。(視圖--母版--幻燈片母版……)
深圳指路人公司標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)制作,路牌,指示牌,導(dǎo)示系統(tǒng),廣告牌,店招,招牌,導(dǎo)向牌,指引牌,指示牌,路牌設(shè)計(jì),導(dǎo)示牌,別墅標(biāo)識(shí),地鐵標(biāo)識(shí), 景區(qū)標(biāo)識(shí),純別墅小區(qū)標(biāo)識(shí),酒店標(biāo)識(shí),學(xué)校標(biāo)識(shí),醫(yī)院標(biāo)識(shí),寫字樓標(biāo)識(shí),標(biāo)志,工業(yè)
可以在那個(gè)超鏈接上寫幾個(gè)字，全選那幾個(gè)字，在點(diǎn)擊超鏈接，這樣字就會(huì)有下劃線，當(dāng)你點(diǎn)它，再返回，字的顏色就變了。 希望對(duì)你有幫助！
此篇文章詳細(xì)介紹了十大被普遍認(rèn)為最丑的車標(biāo)，包括雪佛蘭、斯柯達(dá)、布加迪等品牌的標(biāo)志。文章從設(shè)計(jì)理念、象征意義和公眾認(rèn)知等方面進(jìn)行了解析，引發(fā)了關(guān)于車標(biāo)設(shè)計(jì)美觀度和辨識(shí)度的討論。如何平衡品牌價(jià)值與審美標(biāo)準(zhǔn)，以及汽車廠商如何更注重車標(biāo)設(shè)計(jì)，成為文章討論的焦點(diǎn)。該篇文章圍繞最丑車標(biāo)進(jìn)行討論，分析多款汽車品...
早期汽車品牌中，立標(biāo)設(shè)計(jì)曾風(fēng)靡一時(shí)，但如今幾乎成為豪車的專利。立標(biāo)在碰撞時(shí)可能造成二次傷害，且成本較高，導(dǎo)致許多普通品牌放棄立標(biāo)。帶立標(biāo)的車包括勞斯萊斯、邁巴赫、捷豹、賓利、奔馳、雅科仕、布加迪、吉利帝豪GE等。賓利立標(biāo)辨識(shí)度高，價(jià)格昂貴；奔馳立標(biāo)常見(jiàn)于部分車型，采用純銀打造；邁巴赫立標(biāo)設(shè)計(jì)感強(qiáng)，提...
在設(shè)計(jì)奔馳汽車發(fā)布會(huì)PPT時(shí)，首先要確認(rèn)使用場(chǎng)景，通過(guò)觀察汽車發(fā)布會(huì)圖片感受氣氛。接著，確定風(fēng)格，選擇尊貴大氣且簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)。然后，梳理文案的邏輯和主次關(guān)系，確定層級(jí)。在可視化階段，尋找合適的素材，如圖片、圖標(biāo)等，并進(jìn)行處理。版式布局應(yīng)根據(jù)素材和文案選擇，積累優(yōu)秀版式。色彩風(fēng)格上，選擇深色系以呈現(xiàn)尊貴...
MINI車標(biāo)前后設(shè)計(jì)竟不同，定位銷大小有差異，更換時(shí)需謹(jǐn)慎。作者因后尾標(biāo)碎裂欲換新，發(fā)現(xiàn)前后車標(biāo)無(wú)法互換，需定制。車標(biāo)價(jià)格昂貴，作者選擇自行修改，但過(guò)程中發(fā)現(xiàn)前標(biāo)曲面與后門曲面無(wú)法貼合，引發(fā)對(duì)主機(jī)廠采購(gòu)與設(shè)計(jì)流程的猜測(cè)。消費(fèi)者期望簡(jiǎn)單省時(shí)，但車標(biāo)更換背后卻有不少門道。今天的標(biāo)題不是給大家介紹MINI...
有人認(rèn)為五菱宏光的車標(biāo)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約醒目，具有辨識(shí)度，但材質(zhì)和色彩上還有提升空間。將其材質(zhì)改為金屬鍍鉻或碳纖維，可以提升品牌形象，甚至與高端品牌相媲美。國(guó)產(chǎn)車在起步階段模仿山寨是常見(jiàn)的，但隨著時(shí)間的推移，設(shè)計(jì)理念和實(shí)踐也在不斷成熟。如今，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)車品牌開(kāi)始展現(xiàn)出令人眼前一亮的設(shè)計(jì)，顯示出中國(guó)設(shè)計(jì)的進(jìn)...
世界上沒(méi)有丑陋的車標(biāo)，只有不同的審美。國(guó)產(chǎn)車標(biāo)的設(shè)計(jì)，隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，尤其是在車用電子和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，已經(jīng)取得了顯著的成績(jī)。中國(guó)制造的汽車使用人數(shù)最多，而日系車雖然分布廣泛，但使用人數(shù)逐漸減少。每個(gè)時(shí)代的車標(biāo)都有其經(jīng)典之處，而美與丑的判斷往往取決于個(gè)人視角和時(shí)代背景。馬自達(dá)、日產(chǎn)等日系車標(biāo)...
威馬汽車近日發(fā)布了緊湊型電動(dòng)SUV——威馬EX5的量產(chǎn)版。該車型已于2017年12月正式發(fā)布，目前正處于路試階段。據(jù)悉，威馬EX5的最大續(xù)航里程可達(dá)600公里，綜合工況下續(xù)航里程超過(guò)450公里，這一賣點(diǎn)相當(dāng)吸引人。此外，威馬EX5的量產(chǎn)版已經(jīng)走上路試的進(jìn)程，基本已經(jīng)從ppt中走出來(lái)了。威馬EX5定位...
分享一個(gè)無(wú)需登錄即可下載的PNG圖片站，提供12萬(wàn)張免扣圖片，分類明確數(shù)量多，無(wú)下載限制，無(wú)需驗(yàn)證碼，網(wǎng)站簡(jiǎn)潔大氣。該站點(diǎn)解決了傳統(tǒng)PNG圖片站的各種限制問(wèn)題，每天持續(xù)更新，是設(shè)計(jì)工作必不可少的資源站，建議體驗(yàn)。HI，各位小伙伴！今天來(lái)分享酷站了，經(jīng)常做PPT設(shè)計(jì)，離不開(kāi)PNG圖片，PNG圖片好處就...
大家好，我是A君，分享越多，快樂(lè)越多。前段時(shí)間，工作室接到一個(gè)關(guān)于凱迪拉克汽車的PPT定制項(xiàng)目，所以收集了很多關(guān)于凱迪拉克汽車的資料，其中官網(wǎng)的海報(bào)設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人印象非常深刻。主要截取了海報(bào)的圖片設(shè)計(jì)部分，采用線框和穿插排版設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約創(chuàng)意而極具動(dòng)感。怎樣使用PPT制作出這樣簡(jiǎn)約而創(chuàng)意的頁(yè)面呢？...
內(nèi)容：SDWAN,即軟件定義廣域網(wǎng)，是將固定IP的公有云服務(wù)器部署在軟路由上，通過(guò)虛擬鏈路實(shí)現(xiàn)不同地區(qū)、不同運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的連接。利用云服務(wù)器的固定IP寬帶給沒(méi)有固定IP的撥號(hào)寬帶提供網(wǎng)絡(luò)鏈路連接轉(zhuǎn)換和帶寬搭橋轉(zhuǎn)發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)局域網(wǎng)之間的P2P流量傳輸。在國(guó)內(nèi)SDWAN市場(chǎng)中，魚(yú)龍混雜，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。...
雖然我不是學(xué)汽車設(shè)計(jì)的，但對(duì)汽車設(shè)計(jì)非常感興趣。在美國(guó)ArtCenter學(xué)校旁聽(tīng)了2天課程，分享一些感受。學(xué)期末，學(xué)生們正在完善畢業(yè)設(shè)計(jì)，墻面上貼滿了圖片，桌面上是油泥模型和抽象模型，還要準(zhǔn)備PPT。課程重點(diǎn)是同學(xué)間的分享和對(duì)老師的宣講。面對(duì)質(zhì)疑，要冷靜應(yīng)對(duì)，利用溝通技巧讓對(duì)方理解。面對(duì)老師，更要負(fù)...
小鵬汽車1.0量產(chǎn)車型成功通過(guò)廣州市交警支隊(duì)審查，獲得新能源汽車專用號(hào)牌。作為中國(guó)造車新勢(shì)力，小鵬汽車獲得首個(gè)新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，標(biāo)志著其從概念走向?qū)嶋H生產(chǎn)。小鵬汽車已實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)制造、交付和上牌全流程貫通，成為國(guó)內(nèi)首家完成這一流程的造車新勢(shì)力。新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)：中國(guó)造車新勢(shì)力獲得了首個(gè)新...
大家好，我是智能倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)研習(xí)社的社長(zhǎng)，你的老朋友，老K。本社精心創(chuàng)建的知識(shí)社群，方向主要包含智能倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化規(guī)劃設(shè)計(jì)，自動(dòng)化立體庫(kù)、智能機(jī)器人，自動(dòng)化揀選系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件WMS，AGV應(yīng)用等。我們希望將該知識(shí)星球打造為一個(gè)大家頻繁溝通、咨詢與探討行業(yè)問(wèn)題的平臺(tái)！同時(shí)，我們會(huì)免費(fèi)給大家提供一些...
PPT造車，即造車新勢(shì)力，源于新能源汽車市場(chǎng)的興起。一些無(wú)造車經(jīng)驗(yàn)者通過(guò)代工生產(chǎn)，主要負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和宣傳，實(shí)力存疑。為改善形象，新勢(shì)力正轉(zhuǎn)型，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)展智能化，共享汽車，以數(shù)據(jù)共享和智能化優(yōu)勢(shì)快速占領(lǐng)市場(chǎng)。步驟1：閱讀原文，理解PPT造車的含義和背景。步驟2：提煉關(guān)鍵信息，包括起源、轉(zhuǎn)型和發(fā)展方向...
蔚來(lái)ET7與比亞迪漢相比，其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在品牌效應(yīng)、外觀設(shè)計(jì)、性能配置等方面。蔚來(lái)品牌忠誠(chéng)度極高，其用戶對(duì)于品牌有深厚的情感認(rèn)同。ET7的外觀設(shè)計(jì)將PPT概念轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，其內(nèi)飾和外觀都備受贊譽(yù)。性能配置方面，蔚來(lái)ET7同樣表現(xiàn)優(yōu)秀�？偟膩�(lái)說(shuō)，蔚來(lái)ET7相對(duì)于比亞迪漢，其品牌優(yōu)勢(shì)、外觀設(shè)計(jì)及性能配置都...
2月24日，飛凡汽車官方某溝通會(huì)中公布了最新的產(chǎn)品規(guī)劃。從曝光的PPT中能夠看到，飛凡品牌將在2022-2025年期間，每年將至少推出一款全新車型，產(chǎn)品覆蓋轎車、SUV及MPV在內(nèi)的細(xì)分市場(chǎng)。值得一提的是，今年除了已經(jīng)開(kāi)放預(yù)訂的飛凡R7車型之外，還將發(fā)布一款全新車型。據(jù)了解，上汽集團(tuán)過(guò)去五年投入了2...
如今的SUV市場(chǎng)已經(jīng)成了“兵家必爭(zhēng)之地”,各種“造車新勢(shì)力”如雨后春筍般冒了出來(lái)。其中不乏非車企跨界慕名而來(lái),且不說(shuō)“造車新勢(shì)力只會(huì)PPT造車”,在產(chǎn)的很多銷量表現(xiàn)還不錯(cuò)的車型似乎也進(jìn)入了中年油膩時(shí)期,設(shè)計(jì)中規(guī)中矩,很難跟上新世代的審美腳步,譬如主流的白色,讓人感覺(jué)大街上行駛的都是一臺(tái)車,很容易產(chǎn)生...
