提問者：hongbing93392013-10-02 00:00
1、汽車發(fā)動機轉速的高低，關系到單位時間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動機有效功率的大小，即發(fā)動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在一定發(fā)動機有效功率時，均有相應的配比轉速�！ �2、當出現(xiàn)轉速突然升高現(xiàn)象時，表明與實際功率不匹配了，簡單點講，噴油加大了，一定速度情況下（一定轉速）ECU都會根據(jù)采集的數(shù)據(jù)給予合適的噴油量，而采集的對像一般是根據(jù)節(jié)氣門開度，水溫，進氣等方面綜合分析之后得同正確的噴油時間和噴油量。。�！ �3、建議檢查進氣部分或管路；檢查節(jié)氣門體部分（包括傳感器）；檢查水溫傳感器；檢查噴油器及點火部分；檢查加速踏板及傳感器類。
回答者：messiah1382016-10-02 00:00
離合器打滑的多,自己用活動扳手調(diào)一下那個離合分泵那個桿,就可以了, 離合分泵是在變速箱的左邊,如果有彈簧的話,先拿掉彈簧后再調(diào)那個桿,把那個桿調(diào)短,用手感覺讓它有間隙5MM~10MM左右,差點沒關糸,只要它有間隙就
提問者：ling_35802013-05-02
因為發(fā)動機的正常工作溫度是在90度以上，這個時候潤滑好，汽油蒸發(fā)也好，因此燃燒充分。但是冷車的時候就不是這樣了，因為溫度低，進入氣缸的汽油不能完全氣化，此時點火效率很低，因此發(fā)動機電腦必須增大噴油量，增加混合氣體的濃度，
提問者：jency02013-02-25
1.3的排量，保持每分鐘1000－1500轉來駕駛肯定有問題，汽車的怠速多為750－800轉，你非要保持每分鐘1000－1500來正常駕駛，如果你的檔位合適還行，否則肯定會拖檔積碳的。 現(xiàn)在汽車技術發(fā)展很快，
提問者：juhyt725912013-02-21
怠速偏高，可以調(diào)整 電噴車的行車電腦中都會存儲“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉/分高速運轉，在司機突然松開油門，車速降低，發(fā)動機轉速下降的情況下，行車電腦會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作，此時缸體內(nèi)沒有燃油噴
提問者：sw32652013-12-29
是靠調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)發(fā)電機電壓的。一般的，整流器是裝在發(fā)電機里面的。
提問者：5ttaa2013-03-06
1、發(fā)動機是動力的輸出端2、變速箱到四個輪子的所有，都是動力的承受端，也就是負載。3、檔位耦合在一起的時候，整個動力鏈都聯(lián)系在一起，發(fā)動機有負載，所以轉速在一定的數(shù)值。4、一旦換擋，動力鏈分開，發(fā)動機負載消失，發(fā)動機的動
提問者：a89997882014-07-01
