提問者：nulizhuan252013-04-29 00:00
我舉個(gè)例子，假如三檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)和五檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)時(shí)，車速是一樣的，有人說3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速比較經(jīng)濟(jì)省油，有人說高檔低轉(zhuǎn)速省油，我有點(diǎn)無所適從
最核心的問題是能省多少油？ 給你舉幾個(gè)例子： 1.我自己開的是1.3飛度，從新車到現(xiàn)在10萬，每檔幾乎都是3000轉(zhuǎn)換擋（5檔除外），現(xiàn)在10萬公里了，前幾天測試的油耗是6.2升/100公里左右。高速換檔的好處就是發(fā)動(dòng)機(jī)里面積炭少，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長。 2.我朋友開的1.4POLO，1800換檔，現(xiàn)在6萬多，目前百公里油耗7.5左右。排氣管處都是黑色的積炭. 所以我建議你2500-3000換檔，偶爾跑跑高速（4000轉(zhuǎn)跑5分鐘），這樣你的車又省油，發(fā)動(dòng)機(jī)又干凈。
回答者：dylan_yang2016-04-29 00:00
新車怠速稍微會(huì)高些1000轉(zhuǎn)左右,過磨合期一般800轉(zhuǎn).在行駛都是在1000到4000轉(zhuǎn)內(nèi)最好高速別超過5000轉(zhuǎn)個(gè)人認(rèn)為3500為發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速.
提問者：jglwt2013-02-23
一般小車五檔3000轉(zhuǎn)對應(yīng)時(shí)速95，2000轉(zhuǎn)對應(yīng)時(shí)速65。這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)就最合適了。
提問者：dss111a2013-06-20
和普通車輛磨合沒什么區(qū)別，主要還是磨合發(fā)動(dòng)機(jī)。至于在高速上拉轉(zhuǎn)速，不是非要跑到多快。其目的也主要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)力（鋼壓和機(jī)油壓力都較高，不是空擋或低檔位高轉(zhuǎn)速）的情況下維持一定時(shí)間，比如10分鐘以上，來有效的清除部分積碳
提問者：2013-01-12
一款車的最佳換擋時(shí)機(jī)是說明書上最大扭矩轉(zhuǎn)速的70%以上都可以，所謂的2000轉(zhuǎn)換擋。首先要看發(fā)動(dòng)機(jī)是否屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)（最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速較高），如果是換擋的轉(zhuǎn)速可以在2500~3000進(jìn)行。一般來說當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到200
提問者：i_stephani2013-07-14
正常一般是700-800轉(zhuǎn)，過低發(fā)動(dòng)機(jī)易抖動(dòng)，過高則油耗高，只要不抖動(dòng)，設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會(huì)自動(dòng)升高50-150轉(zhuǎn)： 1、冷啟動(dòng)，水溫低； 2、電池虧電； 3、開空調(diào)制冷。
提問者：fqpdmo2013-04-22
一般來說，2500轉(zhuǎn)比較合適，低了容易拖缸，造成積碳，高了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損會(huì)重些。下坡路除外，轉(zhuǎn)速低于2500也可以升檔。 各種車的性能不同，換擋所需要的轉(zhuǎn)速也各不相當(dāng)。平時(shí)運(yùn)行的時(shí)候只要不拖檔的話就可以最好高于拖檔5
提問者：2013-04-18
