提問者：lhx12112013-04-05 00:00
請教一下：長時(shí)間在高速公路上行駛，渦輪是否會(huì)一直處于工作狀態(tài)？渦輪這樣長時(shí)間持續(xù)工作，是否會(huì)對渦輪造成損害？
汽車上的渦輪增壓器的工作溫度是很高的，能達(dá)到攝氏1000度，長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在高溫的工作環(huán)境下，對壽命肯定有影響。如果是帶渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)跑了高速下來必須至少怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（就是不踩油門）一分鐘才熄火，因?yàn)楦咚傩旭偟臅r(shí)候渦輪增壓里面的葉輪是以上萬轉(zhuǎn)的速度在旋轉(zhuǎn)，這個(gè)葉輪的軸承是用發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油來潤滑的。這個(gè)機(jī)油是有油壓的而油壓是靠發(fā)動(dòng)機(jī)的油泵來增的壓如果你立即熄火的話發(fā)動(dòng)機(jī)的油壓會(huì)立刻消失而此時(shí)渦輪增壓的葉輪會(huì)隨著慣性繼續(xù)已高速狀態(tài)下旋轉(zhuǎn)，如果沒有機(jī)油油壓來潤滑葉輪軸承就會(huì)損壞渦輪增壓的。
回答者：gdjgzx2016-04-05 00:00
如果不從別克和大眾比較的話，德系車絕大多數(shù)使用低壓渦輪，而日系和美系車廠還在生產(chǎn)大壓力渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。壓力大，壽命肯定短，還有就是，大壓力渦輪在低轉(zhuǎn)速時(shí)根本帶動(dòng)不起來，也就是說，低轉(zhuǎn)速時(shí)渦輪式不工作的，到達(dá)某一個(gè)點(diǎn)，馬力驟然
提問者：sdfj的教學(xué)2013-07-04
(參考的)新車出廠時(shí)，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會(huì)對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進(jìn)口車則更長一些，多數(shù)為1500
提問者：2017-01-03
你好，自然吸氣和渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)只是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，關(guān)系同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力大小的不同，與安全無關(guān)，在汽車設(shè)計(jì)上就算發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中出現(xiàn)故障，那怕曲軸抱死，只要你不是特別倒霉（剛好有車的車要開撞你，你又沒有動(dòng)力，只能滑行
提問者：2015-09-21
領(lǐng)先其他國產(chǎn)數(shù)十年- -如果是雙�；靹�(dòng)的話我還支持下 但是1.5T加DCT真心是 各大車廠共享的技術(shù) 今年下半年開始 基本所有自主車廠都會(huì)推1.5T的 長城1.5T也都發(fā)布了 上汽1.5TMG5試車中 東南 長安
提問者：ayms64522013-03-01
高溫的渦輪車的大敵，保持水溫機(jī)油溫度正常很關(guān)鍵。停車最好怠速一分鐘，使得機(jī)油慢慢回流到油底殼。使用全合成機(jī)油更有利于減少高溫產(chǎn)生的油泥和積碳。同時(shí)全合成機(jī)油更能體現(xiàn)渦輪車性能。
提問者：willulu2014-02-03
簡單說來，自然吸氣和蝸輪增壓只是相對而言，我們通常把大氣壓忽略。 從絕對的角度分析，自然吸氣其實(shí)是大氣壓將空氣壓入燃燒室；蝸輪增壓則是在大氣壓的基礎(chǔ)上再次增壓，提高燃燒室內(nèi)混合氣的物質(zhì)密度，這樣燃燒更加猛烈，所以動(dòng)
提問者：___Six2013-05-25
