相關問題

• 長時間高速行駛對渦輪增壓發(fā)動機有無損害

  汽車上的渦輪增壓器的工作溫度是很高的，能達到攝氏1000度，長時間高速運轉，在高溫的工作環(huán)境下，對壽命肯定有影響。如果是帶渦輪增壓的發(fā)動機跑了高速下來必須至少怠速運轉（就是不踩油門）一分鐘才熄火，因為高速行駛的時候渦輪增

  提問者：lhx12112013-04-05

• 吉利帝豪汔車渦輪增壓發(fā)動機怎么樣 磨合

  (參考的)新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數(shù)為1500

  提問者：2017-01-03

• 比亞迪1.5t渦輪增壓發(fā)動機性能如何

  領先其他國產(chǎn)數(shù)十年- -如果是雙�；靹拥脑捨疫�支持下 但是1.5T加DCT真心是 各大車廠共享的技術 今年下半年開始 基本所有自主車廠都會推1.5T的 長城1.5T也都發(fā)布了 上汽1.5TMG5試車中 東南 長安

  提問者：ayms64522013-03-01

• 吉利豪情suv會上渦輪增壓發(fā)動機嗎

  是的哦，SUV車型 個人建議 日韓車都是渣 斯巴魯?shù)目赡芎眯?-貌似這個是唯一能在安全性上和美 途觀在歐美是很NB的車了 價錢和Q5也差不多 1.8TSI 渦輪增壓的 官方介紹是油耗9以下

  提問者：zhou165202015-12-27

• 渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機的區(qū)別

  簡單說來，自然吸氣和蝸輪增壓只是相對而言，我們通常把大氣壓忽略。 從絕對的角度分析，自然吸氣其實是大氣壓將空氣壓入燃燒室；蝸輪增壓則是在大氣壓的基礎上再次增壓，提高燃燒室內混合氣的物質密度，這樣燃燒更加猛烈，所以動

  提問者：___Six2013-05-25

• 別克的渦輪增壓發(fā)動機與大眾的有什么不同

  如果不從別克和大眾比較的話，德系車絕大多數(shù)使用低壓渦輪，而日系和美系車廠還在生產(chǎn)大壓力渦輪發(fā)動機。壓力大，壽命肯定短，還有就是，大壓力渦輪在低轉速時根本帶動不起來，也就是說，低轉速時渦輪式不工作的，到達某一個點，馬力驟然

  提問者：sdfj的教學2013-07-04