相關問題

• 汽車提速和海拔有沒有關系

  、汽車在高原和山區(qū)使用的特點 　　汽車在高原和山區(qū)使用的特點是：海拔高、氣壓低，發(fā)動機冷卻系易"開鍋"；彎多、坡陡，行駛不安全；海拔高、氣壓低，發(fā)動機充氣量減小，導致動力性與燃油經(jīng)濟性下降。 1．海拔高度對發(fā)動機

  提問者：wangdong6312013-03-10

• 汽車到青藏高原行駛尤于高原缺氧就會出現(xiàn)敲缸,爆震,功率下降.那么如果帶上一個氧氣瓶會不會解決這個問題?

  會的.但你不能總有氧氣啊.這不是辦法

  提問者：hiyiren2013-06-17

• 高原缺氧汽車動力不受影響嗎

  　　高原缺氧會造成汽車動力下降 　　平原地區(qū)的汽車到了高原，它的動力性要下降20% -25%。 　　汽車常見的“高原反應”及應對辦法 　　從內(nèi)地自駕去高原，由于海拔和氣壓的變化，汽車和人一樣，也會不同程度出現(xiàn)“

  提問者：ii52478um2013-10-31

• 汽車去到西昌木里縣境內(nèi)動力會減少嗎

  你是擔心高原騎車動力下降吧? 木里縣地勢由東南向西北逐漸升高，最高處為西北貢嘎嶺的恰朗多吉峰，海拔5958米;最低處為沖天河與金沙江匯流的三江口，海拔1470米，其間相對海拔高度為4488米，平壩和臺地僅占總面積的0.

  提問者：vyuznmiw872014-10-19

• 汽車在高原地區(qū)動力為什么會減弱？

  高原地區(qū)海拔高、空氣稀薄、含氧量低，燃料燃燒不完全且燃燒速度慢，發(fā)動機功率下降、油耗急劇增加，嚴重影響車輛技術性能的發(fā)揮。以海拔高度3000m為例，其大氣壓力為內(nèi)地的70%，空氣密度為內(nèi)地的74%，發(fā)動機不作調(diào)整，其動力

  提問者：igri882013-04-14

• 分析汽車在高原，山區(qū)條件下使用對汽車動力性，經(jīng)濟性及制動性的影響 。

  丘陵與平原地區(qū)對汽車動力性的影響 丘陵地區(qū)崎嶇不平，為了保證舒適性和通過性，必須使汽車最高車速降低，汽車驅動力不變，但行駛阻力、爬坡阻力、空氣阻力增大，加速時間下降，降低了整體汽車使用性能。凹凸不平的路面的沖擊抗力很大

  提問者：紅魔2212015-11-27