提問者：ii52478um2013-10-31 00:00
高原缺氧會造成汽車動力下降 平原地區(qū)的汽車到了高原，它的動力性要下降20% -25%。 汽車常見的“高原反應(yīng)”及應(yīng)對辦法 從內(nèi)地自駕去高原，由于海拔和氣壓的變化，汽車和人一樣，也會不同程度出現(xiàn)“高原反應(yīng)”�，F(xiàn)將汽車常見的“高原反應(yīng)”癥狀、原因分析，以及應(yīng)對措施簡要介紹如下： ▲癥狀：動力下降。 原因：由于高原含氧量低，使得混合氣變濃，燃燒不充分，導(dǎo)致發(fā)動機動力下降。這種情況在爬坡時尤其明顯。 應(yīng)對：手勤些，感到動力不足就及時降擋。 ▲癥狀：防凍液容易溢出或開鍋，尤其爬陡坡、長時間低擋高轉(zhuǎn)速行駛時。 原因：低氣壓導(dǎo)致液體沸點較低。 應(yīng)對：1.提前檢修冷卻系統(tǒng)，不用含酒精的防凍液；2.多觀察水溫，注意停車休息；3.具有改裝空間的車輛，可以采取換大水箱，加裝電子扇等措施。 ▲癥狀：高山氣阻，即發(fā)動機供油系統(tǒng)或液壓制動管路由于空氣作用導(dǎo)致供油中斷，發(fā)生供油不暢或剎車失靈。 原因：氣壓低，管路周邊溫度高。 應(yīng)對：1.選擇高質(zhì)量制動液，更換時注意排凈制動管路中的空氣；2.采用性能良好的油泵；3.行車中出現(xiàn)氣阻，及時停車，冷卻降溫，采取有效措施排除。 ▲癥狀：胎壓增高。 原因：隨著海拔升高、氣壓降低，在平原上正常的胎壓，在高原會增高。如果不及時調(diào)整，會增加爆胎幾率。 應(yīng)對：海拔每上升1000米左右，注意測量、調(diào)整一次胎壓。 ▲癥狀：長久停放后啟動困難。 原因：排除故障因素，一般與高原較低的含氧量有關(guān)。 應(yīng)對：啟動時用氧氣瓶或氧氣袋在車輛進(jìn)氣口處供氧，效果會讓你吃驚。 ▲癥狀：化油器車輛出現(xiàn)不易發(fā)動、怠速不穩(wěn)、發(fā)悶、冒黑煙等現(xiàn)象。 原因：與電噴車輛不同，化油器車輛無法根據(jù)汽車和發(fā)動機運行工況自行調(diào)整控制噴油量，當(dāng)點火時間和混合氣濃度不適應(yīng)缺氧條件時，往往出現(xiàn)上述癥狀。 應(yīng)對：開化油器車輛的車友，上高原前建議學(xué)會調(diào)整點火提前角和混合氣濃度的技巧；上了高原，根據(jù)海拔和車輛反應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 ▲癥狀：平坦路況油耗降低。 原因：由于高原氣壓和空氣密度低，相應(yīng)汽車需要克服的空氣阻力比平原小。海拔越高，風(fēng)阻越小。因此，在高原平坦路況下開車，油表指針下得比較慢。 應(yīng)對：笑唄。油都貴成啥啦？
回答者：csvu944242016-10-31 00:00
、汽車在高原和山區(qū)使用的特點 汽車在高原和山區(qū)使用的特點是：海拔高、氣壓低，發(fā)動機冷卻系易"開鍋"；彎多、坡陡，行駛不安全；海拔高、氣壓低，發(fā)動機充氣量減小，導(dǎo)致動力性與燃油經(jīng)濟性下降。 1．海拔高度對發(fā)動機
提問者：wangdong6312013-03-10
會的.但你不能總有氧氣啊.這不是辦法
提問者：hiyiren2013-06-17
在高原上主要是氣壓低導(dǎo)致的進(jìn)氣不足，致使功率尤其是扭矩出現(xiàn)較大下降，應(yīng)對這種情況，加裝增壓器是效果最好的，點火提前角的調(diào)節(jié)意義不大
提問者：wh8y32013-09-06
高原因為缺少氧氣所以動力肯定會大幅下降的58車
提問者：fd8s8f4wk12015-11-13
你是擔(dān)心高原騎車動力下降吧? 木里縣地勢由東南向西北逐漸升高，最高處為西北貢嘎嶺的恰朗多吉峰，海拔5958米;最低處為沖天河與金沙江匯流的三江口，海拔1470米，其間相對海拔高度為4488米，平壩和臺地僅占總面積的0.
提問者：vyuznmiw872014-10-19
如果條件允許可以選擇豐田蘭徳酷路澤、普拉多、三菱帕杰羅等這些口碑上佳，越野性能優(yōu)良的車型，差一點也可以選擇長城哈佛等低價越野車，最好能選擇非承載式車身的車型，因為西藏很多地方都沒有鋪裝路面，選擇這些有鋼粱的車型結(jié)實耐沖擊
提問者：2013-03-01
