提問者：tianc1102013-08-01 00:00
電子的助力是什么原理的
英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向。EPS的構(gòu)成，不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。 主要工作原理：汽車在轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)矩(轉(zhuǎn)向)傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號，向電動機控制器發(fā)出動作指令，從而電動機就會根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于standby(休眠)狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動助力轉(zhuǎn)向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩(wěn)，俗話說方向不發(fā)飄。又由于它不轉(zhuǎn)向時不工作，所以，也多少程度上節(jié)省了能源。一般高檔轎車使用這樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的比較多。
回答者：bachongy0002016-05-15 00:00
EPS就是英文Electrical Power Steering的縮寫，也就是“電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”的意思， EPS系統(tǒng)一般由機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加上轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、電子控制單元、減速器、電動機等組成，它在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向
提問者：zxw012302013-09-09
我也糾結(jié)過這個事，我看了一些網(wǎng)上的資料，發(fā)現(xiàn)了一個問題，很多進(jìn)口的車型用的是液壓助力，我們國產(chǎn)合資的車型用的是電子的助力，高端的車型一般用電子液壓助力，低端的車型只運用電動助力，聽說液壓助力方向較沉，但是路感較好，但是電
提問者：2013-10-25
正常情況下電子轉(zhuǎn)向助力不會突然消失。電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出了故障有可能會突然消失轉(zhuǎn)向助力。
提問者：寡丿孤獨一世2016-02-14
目前使用高品質(zhì)高靠性兩樣都好; 隨著電子電動轉(zhuǎn)向助力成熟完善接下來會越來越好; 電子電動轉(zhuǎn)向助力有兩大優(yōu)點:節(jié)能吃力時耗能;二容易實現(xiàn)信息共享和控制;通過汽車總線與整車安全系統(tǒng)主動安全控制系統(tǒng)輔助駕駛系統(tǒng)等銜接
提問者：yuanguanliang2014-04-01
一般來講，汽車的轉(zhuǎn)向是通過汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完成。依據(jù)提供轉(zhuǎn)向能源的不同，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以分為機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所有傳力部件是機械的，可靠性高，但輸出的轉(zhuǎn)向力矩相對較小。 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在機械
提問者：asa000012013-03-14
你好，無論是電子的方向助力還是液壓的如果經(jīng)常方向盤打死，會減少轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的，使用壽命。 我的回答希望可以幫助到你。用車愉快！58車
提問者：yanjianxun20062015-12-10
