提問者:calt61zq32015-12-22 00:00
哈佛 比亞迪 典型的前麥弗遜懸掛,后多連桿式懸掛,其實很多的車都是采用這種懸掛方式的。
回答者:花心大蘿蔔v2016-12-22 00:00
懸架車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)間切傳力連接裝置總稱般由彈性元件、減震器導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部組 前懸架系統(tǒng)前懸架目前基本都采用獨立懸架系統(tǒng)即左右兩車輪各自獨立通懸掛裝置與車體相連意味著各自獨立跳懸架系統(tǒng)由連桿機(jī)構(gòu)彈簧、
提問者:TVB06682014-08-28
橫向穩(wěn)定桿:是汽車懸架中的一種輔助彈性元件。它的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時發(fā)生過大的橫向側(cè)傾。目的是防止汽車橫向傾翻和改善平順性。 橫向穩(wěn)定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧,形狀呈“U”形,橫置在汽車的前端和后端。桿身的中部,用
提問者:宋家煒2015-05-28
請問你是怎么解決的,我也出現(xiàn)了同樣的問題
提問者:lshd98342013-11-20
只能換原車的,這種配件材質(zhì)沒有好壞之分,只要達(dá)到原廠設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),使用就不會出問題58車
提問者:dicktak5202016-12-13
您好,根據(jù)您所描述的問題以及我們維修車輛的經(jīng)驗,如果是有老化、松曠以及變形的話,是可以更換的!58車
提問者:adptg_17222015-08-23
前懸架與車身的連接靠 螺絲 膠套連接 和前輪連接減振器 三角臂 軸頭 軸承 仰角 當(dāng)車身下沉或上升時連接車身和車輪定位鼓的幾個點是靠減振器的上下收縮 變化
提問者:lamchuntung52013-09-05