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問答

大眾朗逸變速箱雙離合器扭矩過高是什么原因

提問者:okgwdohol2015-11-14 00:00

最佳答案

需要刷新!直接去4s店刷新!58車

回答者:liukang27262016-11-14 00:00

相關(guān)問題

  • 大眾汽車雙離合問題解決了嗎?

    雙離合自動變速器的優(yōu)點是效率高,傳動損耗小,但同時又是它致命的缺點。傳統(tǒng)自動變速器因為液力變矩器的加入,在起步、停車、蠕動的情況下,多出的扭力通過液力的運動轉(zhuǎn)換為熱力,并通過散熱裝置進(jìn)行熱交換,比較好地解決了這個問題,幾

    提問者:a498254324aa2013-09-05

  • 大眾朗逸七速雙離合器自動變速箱換不了檔是什么問題?

    您好,很高興為您解答?赡苁请娔X板有問題,雙離合器間隙不對,導(dǎo)致離合器燒蝕,建議您去專業(yè)自動變速箱維修廠檢查一下,幫到您請選為最佳答案,謝謝!

    提問者:w0935w2015-10-17

  • 請高手的指導(dǎo)下: 大眾配的7速DSG雙離合器變速器 ,聽DSG故障很多 ,有沒有用過DSG系統(tǒng) 老師知道下 。

    DSG就是大眾的敗筆 兩款 一款是能承受大扭力350NM的6速DSG應(yīng)用到18T以上車輛 問題相對少 但是美國已然召回了 另外一款就是7速DSG了 問題多如牛毛 換3個變速箱的人大有人在 技術(shù)可以說非常不成熟 絕對的不能

    提問者:zxdadd2013-05-04

  • 不太明白大眾尚酷雙離合器之類的問題

    酷尚是自動擋車型。 在汽車行駛過程中,為適應(yīng)不斷變化的行駛條件,傳動系經(jīng)常要更換不同檔位工作。實現(xiàn)齒輪式變速器的換檔,一般是撥動齒輪或其他掛檔機(jī)構(gòu),使原用檔位的某一齒輪副推出傳動,再使另一檔位的齒輪副進(jìn)入工作。在換

    提問者:LX102885032013-06-16

  • 現(xiàn)在大眾汽車的TSI發(fā)動機(jī)和雙離合器是否可以證明德系車當(dāng)前在技術(shù)上取得了對日系車的技術(shù)領(lǐng)先。

    不一定,一項技術(shù)領(lǐng)先不能代表整個日系和德系的紛爭。你看,德國人和日本人都有一個共同點,紀(jì)律性、堅忍和追求完美,在汽車制造這個領(lǐng)域體現(xiàn)出來的就是精致、注重細(xì)節(jié)、設(shè)計理念考慮得周到。不同點,日本人在現(xiàn)代發(fā)展過程中,十分注重數(shù)

    提問者:bixielang2016-03-27

  • 大眾邁騰1.8t雙離合器1檔有異響

      自動變速箱出現(xiàn)異響,很多情況下,并不是內(nèi)部閥體損壞,而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì),尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞,導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。

    提問者:pzqkz2016-09-05

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