提問者:shumiaok2016-09-28 00:00
現(xiàn)在的7速干式雙離合變速箱還有問題嗎
只要是干式雙離合,基本都存在散熱問題。只要路況好,問題不大。就怕長時間的走走停停,這樣會導致變速箱頻繁換擋,再加上車速慢時本身散熱條件就不好,就會導致變速器過熱。
回答者:uxv628702016-09-30 00:00
你好,雙離合的變速箱,現(xiàn)在技術還不成熟,建議買無級的,故障率小,工作可靠!
提問者:2016-10-01
雙離合早晚出問題,別問為什么,看看歐美用啥變速箱就懂了,國人命不值錢,投訴可以公關,國外不行,就這個道理
提問者:xphmh2016-09-08
DQ200是大眾的七速干式雙離合變速箱,常出問題的就是這款干式的7速DSG。由于中國城市道路很堵,雙離合會在1-2檔之間來回滑磨,再說可能有的駕駛員駕駛習慣不好,長時間停車,仍放在D檔上,造成離合器片溫度過高,而溫度傳感
提問者:NSO_小丑皇2016-02-24
這也使的它的散熱不好。而大眾的變速箱存在一個過熱保護到達140度就要切斷動力。還是買個at的吧畢竟發(fā)展了幾十年技術很成熟。雖然說雙離合是未來汽車的發(fā)展趨勢但現(xiàn)在不推薦,大眾的雙離合是大軸套小軸好處就是節(jié)省空間換擋快。福特
提問者:j9876541232016-06-30
了解范圍及表達能力有限,隨便說一些吧。 首先雙離合是通過電腦控制兩組離合器配合工作來實現(xiàn)換擋目的的。雙離合變速箱一般是叫DCT,類似大眾DSG只是大眾公司對自己的雙離合技術的叫法。 雙離合變速器是在原傳統(tǒng)的手動變
提問者:mmfan5212014-10-21
小排量的只能用干式離合器的雙離合變速箱 沒有液力變矩器(以便提升傳動效率)如果你稍微了解雙離合的構造就知道頻繁起步低檔位的離合器片溫度就會升高 更主要的是dsg雙離合器兩個動力輸出軸是同軸的 一個空心軸套一個實心軸 這樣
提問者:hanwen11272013-09-05