提問者:yutc3kni72016-05-20 00:00
現(xiàn)在雙離合變速箱沒問題了嗎?
現(xiàn)在雙離合變速箱技術(shù)還不是很成熟,建議考慮別的自動(dòng)擋吧。
回答者:pengjing542016-05-22 00:00
小排量的只能用干式離合器的雙離合變速箱 沒有液力變矩器(以便提升傳動(dòng)效率)如果你稍微了解雙離合的構(gòu)造就知道頻繁起步低檔位的離合器片溫度就會(huì)升高 更主要的是dsg雙離合器兩個(gè)動(dòng)力輸出軸是同軸的 一個(gè)空心軸套一個(gè)實(shí)心軸 這樣
提問者:hanwen11272013-09-05
只要是干式雙離合,基本都存在散熱問題。只要路況好,問題不大。就怕長(zhǎng)時(shí)間的走走停停,這樣會(huì)導(dǎo)致變速箱頻繁換擋,再加上車速慢時(shí)本身散熱條件就不好,就會(huì)導(dǎo)致變速器過熱。
提問者:shumiaok2016-09-28
了解范圍及表達(dá)能力有限,隨便說一些吧。 首先雙離合是通過電腦控制兩組離合器配合工作來實(shí)現(xiàn)換擋目的的。雙離合變速箱一般是叫DCT,類似大眾DSG只是大眾公司對(duì)自己的雙離合技術(shù)的叫法。 雙離合變速器是在原傳統(tǒng)的手動(dòng)變
提問者:mmfan5212014-10-21
這也使的它的散熱不好。而大眾的變速箱存在一個(gè)過熱保護(hù)到達(dá)140度就要切斷動(dòng)力。還是買個(gè)at的吧畢竟發(fā)展了幾十年技術(shù)很成熟。雖然說雙離合是未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)但現(xiàn)在不推薦,大眾的雙離合是大軸套小軸好處就是節(jié)省空間換擋快。福特
提問者:j9876541232016-06-30
你好,雙離合的變速箱,現(xiàn)在技術(shù)還不成熟,建議買無級(jí)的,故障率小,工作可靠!
提問者:2016-10-01
雙離合早晚出問題,別問為什么,看看歐美用啥變速箱就懂了,國(guó)人命不值錢,投訴可以公關(guān),國(guó)外不行,就這個(gè)道理
提問者:xphmh2016-09-08