提問者：xudan31552014-03-23 00:00
因為長期出差，委托家人每半個月怠速運轉20分鐘，現(xiàn)在擔心發(fā)動機有積碳，該怎樣判斷呢?請高人多多指點，謝謝
發(fā)動機氣缸里面不多不少都肯定有積碳的，如果是少的話基本是不影響發(fā)動機的性能的，積碳越多就越影響而已，如果積碳過多了，現(xiàn)象可能是你著車的時候發(fā)動機就會怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖動較大，嚴重的時候會發(fā)出“咯咯咯”敲缸的聲音，積碳過多也會引起發(fā)動機氣缸缺火從而導致著發(fā)動機故障燈，這個時候就要去修理店清理積碳了，你的車四年才走了這么少的里程，里面的積碳肯定是不多的，我建議你還是叫人拿你的車去跑趟高速(300-500公里)，就能清理里面的積碳的了，跑完后順便做個保養(yǎng)，這個比你一直在車庫里面怠速運轉好多了，況且你里面的汽油一直都不換的話很容易產(chǎn)生沉淀物質的。我覺得有太多的還要給你說了，因為我就是做汽車的，都解釋的話就不是三兩句能說完的，希望你能繼續(xù)追問，我會盡量回答你想問的問題!
回答者：wanlili842016-03-23 00:00
積碳就是引擎噴嘴和進氣閥外面的黑呼呼海綿狀的物質。我原來車有過一陣不好開的狀況，老躥車還頓，上網(wǎng)一了解才知道是積碳的問題。 4S店的工作人員說，引擎積碳會影響汽車出現(xiàn)低檔位運行車身異常抖動、油耗高、提速慢、油門滯后
提問者：dashun20112016-03-30
常聽有人抱怨燃油質量差，但人們往往忽略了另外一個罪魁禍首:曲軸箱通風。為防止污染空氣，工程師們把發(fā)動機內部的廢氣直接引入進氣歧管，隨新鮮空氣一起進入燃燒室進行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進氣歧管，一部分附著在管壁
提問者：redgreen12302014-08-18
你的問題很難一下子回答清楚，發(fā)動機積炭多或少，一般與使用者的操作和使用的情況有較大關系，很難說清楚使用多少公里該清理積炭。 至于對于發(fā)動機積炭的判斷，什么時候該清理、什么情況下可繼續(xù)使用，需根據(jù)實際情況而定，一般正常
提問者：whoisjesus2013-06-08
一.發(fā)動機積碳成因及解決方法 積碳就是燃料和潤滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產(chǎn)生的沉積物。（主要成分是羥基酸、瀝青質、焦油等）沉積物的形成和汽車的“燃油”及“潤滑油”直接有關：首先是由于“潤滑油”的竄氣所含的碳粒
提問者：gyexazpmn2013-07-01
判斷汽車火花塞是否積碳拆下來看一下
提問者：中國虎迷2014-11-19
用金屬敲擊排氣管前段，積碳多了聲音低沉，加上一樓所說的；(一般三元催化堵了，耗油量增加、車速上不去)。就可以知道積碳問題。
提問者：姚紅亮yhl2013-07-25
