相關(guān)問(wèn)題

• 用48V500W的電摩后輪電機(jī)改風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)葉打算用PVC管制作，請(qǐng)問(wèn)風(fēng)葉多長(zhǎng)最合適

  風(fēng)葉長(zhǎng)短也與風(fēng)力有關(guān)，本來(lái)你的電機(jī)改發(fā)電機(jī)就是個(gè)實(shí)驗(yàn)，因此對(duì)風(fēng)葉長(zhǎng)短你更有條件通過(guò)實(shí)驗(yàn)獲得，這個(gè)要比什么專(zhuān)家說(shuō)的要強(qiáng)得多了。不是嗎？ 那當(dāng)然不行的，先不說(shuō)你的改裝發(fā)電機(jī)的效率如何，單就風(fēng)葉這個(gè)東西，是要涉及到空氣

  提問(wèn)者：teezy2013-10-11

• 本人想改裝電動(dòng)車(chē)，后輪裝2個(gè)輪子，2個(gè)電機(jī)，2個(gè)控制器，10電瓶。問(wèn)；方向把的油門(mén)？能控制2個(gè)電機(jī)和10個(gè)電瓶嗎？？

  你想怎么樣，這樣會(huì)有差速的，車(chē)開(kāi)起來(lái)不穩(wěn)，不安全，一前一后可以 ，

  提問(wèn)者：wexwbxzv2014-06-25

• 怎么電摩的輪轂電機(jī)改成中置鏈傳動(dòng)的

  　　電摩的輪轂電機(jī)改成中置鏈傳動(dòng)：需要換電機(jī)，因?yàn)殡娔Φ膭?dòng)力是靠后輪驅(qū)動(dòng)�！　≥嗇炿姍C(jī)技術(shù)也被稱(chēng)為車(chē)輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，它的最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置都整合一起到輪轂內(nèi)，得以將電動(dòng)車(chē)輛的機(jī)械部分大為簡(jiǎn)化�！　�

  提問(wèn)者：qq1572766402015-08-02

• 能不能說(shuō)說(shuō)你的四輪電動(dòng)車(chē)研制情況？我也考慮做一個(gè)，我認(rèn)為用輪轂電機(jī)作成雙后輪驅(qū)動(dòng)比較好。

  電動(dòng)車(chē)的改裝—你的必須是木工，電焊工，電動(dòng)車(chē)維修工兼顧，原則上以較少的投入爭(zhēng)取最大的作用。 材料：報(bào)廢電動(dòng)車(chē)單車(chē)兩臺(tái)（我的一部是綠源；一部是榮事達(dá)的。48V/350W)800.00元；25的雜角鋼兩根

  提問(wèn)者：_曜曈2013-08-24

• 汽車(chē)后輪加裝輪轂電機(jī)，再加真空助力泵維持制動(dòng)可行嗎?

  可行，只不過(guò)電機(jī)直接加裝到車(chē)輪還需要滿(mǎn)足其它要求，比如防水，重量等等還不能滿(mǎn)足要求。導(dǎo)致現(xiàn)在還不適合這樣做。不過(guò)和真空助力可沒(méi)有關(guān)系。不需要真空助力維持制動(dòng)。 首先，汽車(chē)的使用工況多變，對(duì)驅(qū)動(dòng)力的要求不一樣，是的電

  提問(wèn)者：xnkwk00862014-10-16

• 我想將大眾捷達(dá)汽車(chē)改裝成電動(dòng)汽車(chē)，用帶蓄電池直流電機(jī)或者用帶連線(xiàn)交流電機(jī)，轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)為700-900轉(zhuǎn) 111

  建議使用高速無(wú)刷直流電機(jī) 可以用138的定子外徑的高速電機(jī)兩個(gè) 通過(guò)行星變速系統(tǒng)減速 功率大概1500瓦 我是指兩個(gè)電機(jī)一起哦 這樣效果應(yīng)該挺好 不過(guò)如果說(shuō)改電動(dòng)確實(shí)不劃算 浪費(fèi)了汽油機(jī)啊 不如改混合動(dòng)力吧 我看了市場(chǎng)上

  提問(wèn)者：gaoyanfang19922013-09-11