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• 本人想改裝電動車，后輪裝2個輪子，2個電機，2個控制器，10電瓶。問；方向把的油門？能控制2個電機和10個電瓶嗎？？

  你想怎么樣，這樣會有差速的，車開起來不穩(wěn)，不安全，一前一后可以 ，

  提問者：wexwbxzv2014-06-25

• 汽車后輪加裝輪轂電機，再加真空助力泵維持制動可行嗎?

  可行，只不過電機直接加裝到車輪還需要滿足其它要求，比如防水，重量等等還不能滿足要求。導致現在還不適合這樣做。不過和真空助力可沒有關系。不需要真空助力維持制動。 首先，汽車的使用工況多變，對驅動力的要求不一樣，是的電

  提問者：xnkwk00862014-10-16

• 電動車的前輪轂電機與后輪轂電機，有什么區(qū)別？孰優(yōu)孰劣？

  中國大部分是后輪轂電機，主要是適應中國人后輪驅動的習慣；實際上前輪轂電機與后輪轂電機沒有多大差別，原理和制造方法是相同的，不同之處是后輪轂電機多了一個飛輪絲扣，用于固定飛輪，中心軸的長度也加長了，國外則是前輪居多。關于優(yōu)

  提問者：ytyxydyf0032013-04-02

• 我想做一個四輪電動汽車。用兩個輪轂電機做后輪驅動，這樣做可行嗎

  國外已經有這樣的了，他們做的低速車，轉彎就不考慮差速，直接強行轉彎，最高速度在35KM/H左右 你想做左右差速控制的話很麻煩，牽扯很多算法，我也不懂就是看過一些資料，很復雜。

  提問者：wangweirourou2013-11-14

• 用48V500W的電摩后輪電機改風力發(fā)電機，風葉打算用PVC管制作，請問風葉多長最合適

  風葉長短也與風力有關，本來你的電機改發(fā)電機就是個實驗，因此對風葉長短你更有條件通過實驗獲得，這個要比什么專家說的要強得多了。不是嗎？ 那當然不行的，先不說你的改裝發(fā)電機的效率如何，單就風葉這個東西，是要涉及到空氣

  提問者：teezy2013-10-11

• 能不能說說你的四輪電動車研制情況？我也考慮做一個，我認為用輪轂電機作成雙后輪驅動比較好。

  電動車的改裝—你的必須是木工，電焊工，電動車維修工兼顧，原則上以較少的投入爭取最大的作用。 材料：報廢電動車單車兩臺（我的一部是綠源；一部是榮事達的。48V/350W)800.00元；25的雜角鋼兩根

  提問者：_曜曈2013-08-24