相關(guān)問題

• 發(fā)動機直噴和多點電噴哪個先進(jìn)?又哪個成熟可靠?

  看來樓主概念不十分清楚啊。 電噴是燃油供給的一種方式。早前的汽車是機械控制的方式來提供燃油的，是通過機械油門踏板來控制燃油量的供給，油門踩得深，油量供給就多。這種供給控制方式只跟操作人相關(guān)，與發(fā)動機本身工況無關(guān)。但是電

  提問者：coou615462013-06-18

• 電噴發(fā)動機轎車的油門踏板是控制什么的?

  分兩種，拉索的還有電子節(jié)氣門 控制節(jié)氣門，改變節(jié)氣門開度，改變進(jìn)氣量，調(diào)整混合氣

  提問者：ws0106122013-07-27

• POLO CNG 多點直噴,偶爾會出現(xiàn)踩油門，發(fā)動機反應(yīng)慢了一拍的問題，請高手幫幫忙

  電子的稍微慢一點 線得快一些會

  提問者：mjstarhuahua2013-09-09

• 拉線油門與化油器、電噴間的關(guān)系，還有電子油門，是不是拉線對應(yīng)化油器，電子油門對應(yīng)電噴，請把原理說清

  拉線油門可以用在化油器車、電噴車上面。 而電子油門只能用在電噴車上。不可以裝在化油器車上。 電子油門是用電腦控制的，而化油器車型沒有電腦。無法安裝。

  提問者：好幾個毛毛222013-06-14

• 請問汽車的渦輪增壓和自然吸氣，什么直噴是什么。？

  渦輪增壓，是一種利用內(nèi)燃機(Internal Combustion Engine)運作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術(shù)。與超級增壓器(機械增壓器， Super-Charger)功能相若，兩

  提問者：黨旗下的紅毛仔2013-05-29

• 請問哪種好？直噴和多點電噴、電動助力和電子液壓助力、四驅(qū)和后驅(qū)、電子手剎和腳踩制動。

  凡是都有兩面性，要看實際需要 直噴要比多點電噴性能好，省油，但對油品要求高，要97的，中國的油品使直噴的噴油嘴要經(jīng)常清洗，這也是很多品牌的車暫時不引進(jìn)直噴的原因。 電動助力不直接借助發(fā)動機的動力，比液壓助力省油，

  提問者：14魔獸爭霸nu2013-06-07