提問者：pyxpawck42014-01-18 00:00
我想知道寶馬汽車電子油門的工作原理，我拆開看了一下好像是兩個電路板相互移動就可以測量移動的位移，一個小電路板上的走線一面是兩個線圈，另外一面是一個線圈，我想知道它是怎么工作的，請高手指點，謝謝
基于非接觸方式的測量。不是傳統(tǒng)的電位器原理。是電磁測量原理，靠兩組線圈間的間隙，改變互感量，間接測出相對位置，也就是油門踏板深度。
回答者：bomb01252016-01-18 00:00
傳統(tǒng)拉線油門是通過鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節(jié)氣門相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說我們用腳踩多少，節(jié)氣門的打開角度就是多少，但是在很多情況下，節(jié)氣閥并不應該打開這么大的角度，所以此時節(jié)氣閥打開的角度并不一定是最
提問者：rewdcc2016-03-30
一般來說車輛上所使用的節(jié)氣門分為兩種：拉線式節(jié)氣門和電子節(jié)氣門�，F(xiàn)在多數(shù)車都裝備電子節(jié)氣門，電子節(jié)氣門相比拉線式控制更加精準。其工作原理是，在油門踏板上有一個滑動電阻器，通過電阻值的大小來表示油門踏板當時的深淺度，并傳遞
提問者：露水5672013-11-21
傳統(tǒng)拉線油門是通過鋼絲一端與油門踏板相連另一端與節(jié)氣門相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說我們用腳踩多少，節(jié)氣門的打開角度就是多少，但是在很多情況下，節(jié)氣閥并不應該打開這么大的角度，所以此時節(jié)氣閥打開的角度并不一定是最
提問者：szjlyr2013-03-14
你那個應該是測位移的吧！位移傳感器又稱為線性傳感器，它分為電感式位移傳感器，電容式位移傳感器，光電式位移傳感器，超聲波式位移傳感器，霍爾式位移傳感器. 該位移傳感器是一種屬于金屬感應的線性器件，接通電源后，在開關
提問者：fishsmall3352013-05-15
電子油門取消了油門拉線，踏板下連接的是滑動電阻，通過踏板動作把電信號傳給電腦，電腦再控制節(jié)氣門內(nèi)的電機來帶動節(jié)氣門翻板！電子助力分兩種，一種是電機安裝在方向盤下的轉(zhuǎn)向柱上，工作時通過轉(zhuǎn)角，力矩等傳感器來給電機通電，對轉(zhuǎn)向
提問者：068totl1062016-05-03
一般來說車輛上所使用的節(jié)氣門分為兩種：拉線式節(jié)氣門和電子節(jié)氣門。現(xiàn)在多數(shù)車都裝備電子節(jié)氣門，電子節(jié)氣門相比拉線式控制更加精準。其工作原理是，在油門踏板上有一個滑動電阻器，通過電阻值的大小來表示油門踏板當時的深淺度，并傳遞
提問者：Vephone2013-07-28
