相關(guān)問(wèn)題

• 寶馬汽車電子油門(mén)踏板原理

  你那個(gè)應(yīng)該是測(cè)位移的吧！位移傳感器又稱為線性傳感器，它分為電感式位移傳感器，電容式位移傳感器，光電式位移傳感器，超聲波式位移傳感器，霍爾式位移傳感器. 該位移傳感器是一種屬于金屬感應(yīng)的線性器件，接通電源后，在開(kāi)關(guān)

  提問(wèn)者：fishsmall3352013-05-15

• 汽車電子油門(mén)的工作原理是什么以及電子助力的方向機(jī)工作原理？

  電子油門(mén)取消了油門(mén)拉線，踏板下連接的是滑動(dòng)電阻，通過(guò)踏板動(dòng)作把電信號(hào)傳給電腦，電腦再控制節(jié)氣門(mén)內(nèi)的電機(jī)來(lái)帶動(dòng)節(jié)氣門(mén)翻板！ 電子助力分兩種，一種是電機(jī)安裝在方向盤(pán)下的轉(zhuǎn)向柱上，工作時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)角，力矩等傳感器來(lái)給電機(jī)通電，對(duì)

  提問(wèn)者：wodeyingzi782013-04-24

• 寶馬汽車 電子油門(mén)踏板原理是什么？

  基于非接觸方式的測(cè)量。不是傳統(tǒng)的電位器原理。是電磁測(cè)量原理，靠?jī)山M線圈間的間隙，改變互感量，間接測(cè)出相對(duì)位置，也就是油門(mén)踏板深度。

  提問(wèn)者：pyxpawck42014-01-18

• 汽車?yán)�線油門(mén)與電子油門(mén)的工作原理？

  傳統(tǒng)拉線油門(mén)是通過(guò)鋼絲一端與油門(mén)踏板相連另一端與節(jié)氣門(mén)相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說(shuō)我們用腳踩多少，節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)角度就是多少，但是在很多情況下，節(jié)氣閥并不應(yīng)該打開(kāi)這么大的角度，所以此時(shí)節(jié)氣閥打開(kāi)的角度并不一定是最

  提問(wèn)者：szjlyr2013-03-14

• 汽車電子油門(mén)結(jié)構(gòu)原理分析

  傳統(tǒng)拉線油門(mén)是通過(guò)鋼絲一端與油門(mén)踏板相連另一端與節(jié)氣門(mén)相連，它的傳輸比例是1：1的，也就是說(shuō)我們用腳踩多少，節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)角度就是多少，但是在很多情況下，節(jié)氣閥并不應(yīng)該打開(kāi)這么大的角度，所以此時(shí)節(jié)氣閥打開(kāi)的角度并不一定是最

  提問(wèn)者：rewdcc2016-03-30

• 寶馬汽車 電子油門(mén)踏板原理是什么？

  一般來(lái)說(shuō)車輛上所使用的節(jié)氣門(mén)分為兩種：拉線式節(jié)氣門(mén)和電子節(jié)氣門(mén)�，F(xiàn)在多數(shù)車都裝備電子節(jié)氣門(mén)，電子節(jié)氣門(mén)相比拉線式控制更加精準(zhǔn)。其工作原理是，在油門(mén)踏板上有一個(gè)滑動(dòng)電阻器，通過(guò)電阻值的大小來(lái)表示油門(mén)踏板當(dāng)時(shí)的深淺度，并傳遞

  提問(wèn)者：露水5672013-11-21