提問者：2016-04-13 00:00
從配置上看二者的區(qū)別是很明顯的。所以整車以及關(guān)鍵部件的質(zhì)量穩(wěn)定性、路況以及車輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行適時調(diào)整，車不是由一個因素決定的一般來講、可靠性是決定性因素。所以，另外一個方面。但是，是否具有差速鎖是判斷一輛車具備越野的一個重要指標(biāo)。當(dāng)然。上面兩款車從這個角度看只能說在矮子里面比較一下誰不那么低而已，還有其它的因素也很關(guān)鍵，但起碼差速鎖是很重要的，它是所有零部件裝配集合的整體。它決定了四輪驅(qū)動力的分配是否可以根據(jù)地形
回答者：2016-04-15 00:00
一般汽車兩組差速鎖,前后軸各一組.有的好車像奔馳G級有三組差速鎖.多了中間一組.差速鎖就是利用齒輪變化使傳動力不均勻的分配到四個車輪,比如一只后輪陷入泥濘中,它可以把大部分傳動力分配給有磨擦力的另一個后輪.使車輕松擺脫險
提問者：Lovell4602013-06-29
攬勝、發(fā)現(xiàn)4、X5、X6、Q7、卡宴等等
提問者：呦0什么味道2013-04-22
途銳、Q7都是承載式車身 （俗稱轎車底盤）、都沒有整體橋、差速鎖往哪里裝呢？ 普拉多原廠是只有中后 沒有前 但因?yàn)槭欠浅休d式車身 前輪是可以加裝差速鎖的（越野E族里很多商家都能做這個改裝） 差速鎖非 氣動差速鎖 LS
提問者：opticity2013-03-25
除了G之外的JEEP牧馬人RUBICON和路虎衛(wèi)士都是前中后三把差速鎖的
提問者：yeliya33442013-09-04
差速鎖的作用是當(dāng)一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上。 差速鎖可以看作是具有自動鎖止功能的差速器。 于有3個差速器、形式最簡單的全時驅(qū)
提問者：V家南風(fēng)2013-07-03
簡單來說，差速鎖就是一個用來鎖定差速器的裝置。 差速鎖的作用是當(dāng)一個驅(qū)動輪打滑時，將差速器殼與半軸鎖緊成一體，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩轉(zhuǎn)移到另一側(cè)驅(qū)動輪上。差速鎖很好的解決了汽車在一側(cè)車輪打滑時出現(xiàn)的動力
提問者：2013-05-08
