提問者：guiyrjv45272013-04-26 00:00
氣門被頂?shù)羰侵福喊l(fā)動機的活塞在工作時與氣門相碰而造成的損壞。 造成這種故障的原因比較多：1、發(fā)動機的配氣相位被破壞（當(dāng)然其包括的就有正時皮帶或鏈條“錯牙”（齒妝牙）“打滑”“斷裂”“變形”）；2、連桿機構(gòu)松曠；3、機油壓力過抵造成配氣機構(gòu)“干磨擦”正“卡死在開啟位”；4、氣門卡環(huán)（銷）破損、斷裂、脫落等。 嚴(yán)重時會出現(xiàn)：活塞破裂、連桿彎曲、缸筒破裂、缸蓋報廢。
回答者：herry03122016-04-26 00:00
影響就是汽車不能發(fā)動。頂氣門大多是正時皮帶斷了 活塞到達(dá)上止點的時候把氣門頂彎了 只能把缸蓋抬下來換新的。。
提問者：ma3310359412013-06-20
單頂置凸輪軸，SOHC，俗稱的低轉(zhuǎn)發(fā)動機。 雙頂置凸輪軸，DOHC，俗稱的高轉(zhuǎn)發(fā)動機。 SOHC 每個汽缸2個氣門，一進氣門，一排氣門。 DOHC 每個汽缸4個氣門，兩進氣門，兩排氣門。 SOHC優(yōu)點：結(jié)
提問者：makuyaya2014-06-25
一二樓說得好片面... DOHC主要是為了提升車的功率，但對燃油的利用率一般，車比較費油，SOHC主要是為了節(jié)油設(shè)計的，高效的利用燃油，并不是二樓說的2氣門4氣門的區(qū)別... 憑現(xiàn)在的技術(shù)，SOHC并不
提問者：humlihqr72013-04-02
汽車發(fā)動機頂氣門活塞的部分原因：1、沒有定期更換正時皮帶，皮帶斷裂所致。 2、雨天行駛，由于雨水進入進氣道直接進入汽缸導(dǎo)致缸壓上升頂了氣門。 3、長時間不換水泵，使水泵出現(xiàn)卡死，導(dǎo)致正時皮帶被啃，皮帶錯齒頂氣門4、凸
提問者：談心杰2013-05-26
我感覺這個你需要按自己的需要來看，雙頂置凸輪軸每缸4氣門的空氣入缸出缸都很快，這樣車子在很短時間內(nèi)就可以提供更大的動力，但是單頂置凸輪軸每缸2氣門，也有自己的好處，它可以把空氣壓縮比做到最大，而雙頂置凸輪軸每缸4氣門必須
提問者：2013-05-02
這完了，那數(shù)字是不對應(yīng)氣門的啊。沒有辦法，只要頂杯多是好的裝上去也沒有什么大事只是剛裝去有點氣門聲音，磨一時間就會沒的的，現(xiàn)在沒有什么好的辦法，以后要注意，這是不應(yīng)發(fā)生的事情。
提問者：qazr882013-05-04
