提問者：xcbo2016-02-02 00:00
轉(zhuǎn)速懸掛的定義為：啟動過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速增大到某個值之后，不再上升或上升緩慢。飛機的渦輪發(fā)動機的啟動熱懸掛冷懸掛原因都是一樣的，并不分類型和型號。 熱懸掛和冷懸掛一般以轉(zhuǎn)速和燃氣溫度區(qū)分。 一般是轉(zhuǎn)速40%以下和以上的時候，燃氣溫度分別小于一個值時發(fā)生懸掛，叫做冷懸掛；轉(zhuǎn)速40%以下和以上的時候，燃氣溫度分別大于一個值時發(fā)生懸掛，叫做熱懸掛。（40%是一個分界，一般轉(zhuǎn)速在此以下的時候，發(fā)動機需要依靠外部力量驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，在這個值以上，就可以實現(xiàn)自身循環(huán)，不需要外部動力了。不同的發(fā)動機這個值有可能變化） 轉(zhuǎn)速懸掛的根本原因，是啟動過程中沒有足夠的剩余功率使發(fā)動機轉(zhuǎn)子繼續(xù)加速。 導(dǎo)致剩余功率不足的原因： 啟動供油量過少，導(dǎo)致剩余供油量不足，稱之為冷懸掛。 啟動供油量過多，引起富油燃燒，壓氣機發(fā)生喘振，導(dǎo)致空氣流量因堵塞而中斷，稱之為熱懸掛。
回答者：san.mini2016-02-04 00:00
這個難不倒我。噴氣式飛機的發(fā)動機啟動方式一般有： 1。APU啟動，一般在大型飛機上使用，大飛機尾部有APU（輔助動力系統(tǒng)）裝置。比如波音737有1個，安-124有2個。APU是一個結(jié)構(gòu)簡單的離心式渦噴發(fā)動機可以在地面
提問者：nancrui51l2013-03-23
直升機空中熄火一般有以下幾種處理情況：1、單引擎熄火，備用引擎自動啟動工作；2、雙引擎熄火（對于雙發(fā)飛機而言），執(zhí)行空中重新啟動發(fā)動機程序，若重啟失敗則進入緊急程序，就近尋找機場備降。3、三發(fā)、四發(fā)飛機出現(xiàn)上述熄火情況，
提問者：rrzs1682013-04-12
飛機不是汽車,發(fā)動就能馬上工作。 所以要用電力輔助系統(tǒng)
提問者：whenlen1212014-09-11
一、飛機發(fā)動機的啟動。航空燃氣渦輪發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和循環(huán)過程，決定了它不能象汽車發(fā)動機那樣自主的點火起動。因為，在靜止的發(fā)動機中直接噴油點火，因為壓氣機沒有旋轉(zhuǎn)，前面空氣沒有壓力，就不能使燃氣向后流動，也就無法使渦輪轉(zhuǎn)動起來
提問者：lansild2015-10-10
按i鍵啟動發(fā)動機，起飛的話就按左ctrl加速，直到節(jié)流閥達到百分之一百（最好不要開成加力），然后按S拉升飛機，G收起/放下起落架，這是默認鍵位，如果自己調(diào)過鍵位的話，就按自己調(diào)的來。望采納
提問者：chenwei1992062016-08-27
正常情況下先起動APU（輔助動力裝置，Auxiliary Power Unit）APU提供引氣和電,從APU過來的引氣帶動飛機發(fā)動機上的ATS(啟動機)然后使N2轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,當(dāng)N2達到一定轉(zhuǎn)速后燃油噴嘴噴出燃油后，由點火激
提問者：ylsna12013-06-07
