提問者:czb8282013-06-09 00:00
我有個小越野,發(fā)動后怠速時有噠噠噠的響聲,很明顯,加油后就蓋過了,請問是什么問題呢?
其中有百分之80的可能性是凸輪響 小鏈條調整如果太長需要截取。一般情況檢查張緊器。
回答者:ryl84578632016-06-09 00:00
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:faee432016-02-20
調一下氣門 間隙大了
提問者:wangyahui262013-04-28
這種情況一般是電瓶沒電了(電量不足),找個車幫一下吧。流程如下:先把有電的那輛車打著火,讓發(fā)動機運轉,然后用電瓶連接線把兩個車的電瓶連接,正極(+)連接正極,負極(-)連接負極,然后啟動沒電的車子,這樣做不傷害對方車輛的
提問者:qiuzq972016-07-20
一般的汽車在冷啟動時,都會出現發(fā)動機的聲音比熱車時稍大一點,只要這個聲音聽起來均勻柔和,不刺耳。這是因為冷車時,缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸,同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發(fā)動機缸體溫度達到95度左右時,
提問者:ppxwailian2015-10-16
這應該是正,F象,一般的汽車在冷啟動時,都會出現發(fā)動機的聲音比熱車時稍大一點,只要這個聲音聽起來均勻柔和,不刺耳。這是因為冷車時,缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸,同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發(fā)動機缸體溫度達到
提問者:sthst78838082013-04-08
其實這并不是什么毛病,而是正,F象。一般在剛剛啟動的時候,汽車的機油溫度還沒有達到正常值,造成粘稠度不適合液壓挺桿的正常工作值,液壓挺桿的密閉性減小,造成氣門間隙大,產生響聲,等汽車發(fā)動機達到正常的工作溫度后,氣門聲音會
提問者:aa4531909352015-12-27