提問者:ww21376422015-01-03 00:00
北半球的地轉偏向力向右 所以就磨損快 南半球就左輪了四驅車后輪才是動力主輸出
回答者:leilong9262016-01-03 00:00
高速路上的話,兩驅車好控制,速度的話,得看車的排量了,同排量的話兩驅要快一些,不過差不了多少的。四驅車;雖然動力足,但是廢油。它的最大優(yōu)點是越野性能好,特別是在凸凹路面,泥濘路面,冰雪道路,礦山作業(yè)等。但是四驅汽車都設有
提問者:kikidu2013-09-17
主要是在轉彎的時候,前橋和后橋軸轉速是不一樣的。如果是前輪驅動,后輪為隨動輪,那轉彎的時候,后輪的轉速可以隨動跟上,沒有任何問題。四驅時,如果前后橋之間是剛性軸連接,則前后橋的轉速就會始終相等。但在轉彎時,前后輪的行駛軌
提問者:wow23780832013-08-29
不管是什么驅動形式,除轉彎行駛外,前后輪都該等速。不等速的情況不會發(fā)生
提問者:a28931062013-03-23
一、正確的駕駛姿勢做“飄移”動作前,得首先有一個正確的駕駛姿勢,一個正確的駕駛姿勢不但能增加你在公眾道路上駕駛的安全性,令你更易應付路面上的突發(fā)事件,而且在賽道上更可提高圈速時間。當然,電影中周杰倫手托下巴的扮酷駕車姿勢
提問者:Garysing2014-07-01
不可以,如果原配4條輪胎規(guī)格相同,更換為兩前輪規(guī)格一樣,兩后輪規(guī)格一樣,會對車輛產生影響。 因為前后軸輪胎規(guī)格不同,會造成前后軸輪胎的抓地力不同,或是造成輪胎的外直徑不同,引起操控方面或機械的問題特別是4輪驅動車
提問者:2013-09-04
正常情況(此處說的正常情況,指的是沒有特殊駕駛習慣——彈射,漂移,燒胎等),無論前驅還是后驅都是前輪的磨損會較后輪嚴重的,其主要原因是: 1、現(xiàn)在多數家用車型發(fā)動機艙在車身前端,整車的主要重量相對集中,前輪承受著相對
提問者:q123ui2013-03-05