提問(wèn)者：lvnalvna2014-05-17 00:00
汽車空調(diào)工作原理 其實(shí)汽車空調(diào)和我們熟悉家用空調(diào)制冷原理樣都利用R12或R134a壓縮釋放瞬間體積急劇膨脹要吸收大量熱能原理制冷(由于R12對(duì)大氣臭氧層破壞出于環(huán)保要求發(fā)達(dá)國(guó)家從1996年開始改用R134a做制冷劑)汽車空調(diào)構(gòu)造和家用分體空調(diào)類似壓縮機(jī)往往安裝發(fā)動(dòng)機(jī)上并用皮帶驅(qū)動(dòng)(也有直接驅(qū)動(dòng))冷凝器安裝汽車散熱器前方而蒸發(fā)器車?yán)锩婀ぷ鲿r(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫液體再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖較穩(wěn)定壓力和流量流向膨脹閥經(jīng)節(jié)流和降壓流向蒸發(fā)器致冷劑遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)吸收大量熱能車廂內(nèi)空氣斷流經(jīng)蒸發(fā)器車廂內(nèi)溫度也因此降低液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器再次變成低壓氣體又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下次循環(huán)工作整系統(tǒng)膨脹閥控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器機(jī)關(guān)致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)夠因此膨脹閥調(diào)節(jié)樞而壓縮機(jī)系統(tǒng)心臟系統(tǒng)循環(huán)動(dòng)力源泉 盡管汽車空調(diào)空調(diào)系統(tǒng)原理與其空調(diào)系統(tǒng)相同汽車空調(diào)移動(dòng)式車載空調(diào)裝置與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比動(dòng)轉(zhuǎn)條件更惡劣隨汽車行駛顫振空調(diào)系統(tǒng)制冷劑比固定式更容易泄漏空調(diào)系統(tǒng)維修與保養(yǎng)也比固定式頻繁空調(diào)裝置風(fēng)路系統(tǒng)吸入新風(fēng)時(shí)常常會(huì)塵土吸入堵塞過(guò)濾網(wǎng)及蒸發(fā)器清洗過(guò)程又往往會(huì)把制冷劑泄放大氣去造成臭氧層消耗破壞了環(huán)境
回答者：yorun51572016-05-17 00:00
汽車空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、空調(diào)管路、電氣線路組成，壓縮機(jī)動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶帶動(dòng)，雪種通過(guò)壓縮機(jī)到蒸發(fā)器（儀表臺(tái)下方）到冷凝器（水箱旁邊）回到壓縮機(jī)。循環(huán)產(chǎn)生制冷效果的。
提問(wèn)者：feiyue7y52013-07-22
各種車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)不盡相同，但它們的工作原理基本相同，就是用人為的方式在車廂內(nèi)造成一個(gè)對(duì)人體適宜的氣候環(huán)境。對(duì)夏天而言，就是用制冷方式，使車廂內(nèi)降溫。一般熱量總是從高溫流向低溫，而空調(diào)的目的要將具有較低溫度的車內(nèi)空氣中的
提問(wèn)者：coldly_burning2013-04-03
工作原理：壓縮機(jī)把冷媒由氣態(tài)的加壓后變?yōu)橐簯B(tài)，同時(shí)產(chǎn)生高溫，送到車外的散熱器散熱，把降溫后的高壓液態(tài)冷媒送到車內(nèi)的冷疑器，這時(shí)管道內(nèi)空間增加，冷媒壓力迅速下降并吸收大量熱量揮發(fā)成氣態(tài)，再把低壓氣態(tài)冷媒送到壓縮機(jī)。
提問(wèn)者：yezi40092013-04-24
(一）組成:: 汽車空調(diào)裝置的制冷系統(tǒng)都是采用蒸汽壓縮式制冷原理,它主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四個(gè)主要部件組成,并用管路連接成一個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng).為了改善制冷系統(tǒng)的工作條件,保證制冷系統(tǒng)正常可靠地工作,在制
提問(wèn)者：threesome9992013-12-08
1、汽車空調(diào)制冷通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)啟動(dòng)，和家用空調(diào)制冷原理一樣的，只不過(guò)汽車空調(diào)系統(tǒng)多了個(gè)送風(fēng)系統(tǒng)，把冷風(fēng)分配到車子內(nèi)部的各個(gè)位置，類似中央空調(diào)的供風(fēng)模式。 2、汽車空調(diào)的制熱一般是利用發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器提供的熱量
提問(wèn)者：a6s4lak9m2013-09-10
，只不過(guò)汽車空調(diào)系統(tǒng)多了個(gè)送風(fēng)系統(tǒng)，類似中央空調(diào)的供風(fēng)模式，把冷風(fēng)分配到車子內(nèi)部的各個(gè)位置、汽車空調(diào)的制熱一般是利用發(fā)動(dòng)機(jī)水箱散熱器提供的熱量來(lái)實(shí)現(xiàn)的。2。不需要啟動(dòng)車載空調(diào)系統(tǒng)的、汽車空調(diào)制冷通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)啟
提問(wèn)者：環(huán)城8西路2016-07-02
