提問者:Ghdcznfj2013-09-02 00:00
理論上應(yīng)該是一樣的但是你打死的時(shí)候都會(huì)多打一點(diǎn)余量 而這一部分余量是無效的 因?yàn)檗D(zhuǎn)向輪已經(jīng)到打死點(diǎn)了所以 圈數(shù)差就在這里
回答者:voguewise2016-09-02 00:00
一般不要把方向盤打死,這樣很傷助力系統(tǒng),容易崩潰。離合只是摘擋或者掛檔用。和方向盤沒有直接關(guān)系
提問者:2015-05-27
看來你在學(xué)駕照,方向盤中間有一個(gè)汽車標(biāo)致,你打死方向的時(shí)候先看一下那個(gè)標(biāo)致在什么位置,然后回方向,回到相同位置就是一圈。 以前我學(xué)的時(shí)候就是這樣的,以后熟了就不用看了。
提問者:qytjv2014-06-27
往左不就回正了嗎 打方向不要經(jīng)常打死對轉(zhuǎn)向助力泵沒好處!
提問者:ChesterGra552014-06-30
如果打死方向是往右,回正就是往左。如果打死是往左,回正就是往右。一般來講,回正也就是兩圈半。
提問者:freeze9302015-12-11
假如方向盤的圈數(shù)是2圈,那么向左打死時(shí)方向盤向上的,左手在方向盤9點(diǎn)方向,右手在右的3點(diǎn)方向,回方向盤時(shí)應(yīng)左手推,右手拽,連續(xù)兩次,就回正了!
提問者:tu9318892015-12-13
一般的方向盤都是能自動(dòng)回位的,方向盤左右都是打一圈半,記好了不就行了,多開開就熟悉了
提問者:curtis3212013-04-15