提問者：dpyetfvv2013-04-01 00:00
摘要：近年來我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)環(huán)境急劇變化，要求汽車行業(yè)要不斷地適應(yīng)市場(chǎng)變化，尋找新的市 場(chǎng)機(jī)會(huì)和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，從而獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。本文通過分析我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及刺約因素，就當(dāng)前狀況提出 了有利于我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的應(yīng)對(duì)策略。 關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)；現(xiàn)狀；因素；對(duì)策 近幾年國(guó)內(nèi)車市焦灼。幾乎全球汽車品牌都在中國(guó)市場(chǎng) 激烈廝殺．導(dǎo)致本土廠商處于十分窘迫的境界。這就要求本土 廠商要善用行業(yè)機(jī)會(huì)，挖掘本行業(yè)的發(fā)展?jié)摿ΓΩ倪M(jìn)企業(yè) 的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的良性發(fā)展，力爭(zhēng)走在世界汽 車行業(yè)的前沿。 一 、我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 1．缺乏核心技術(shù)和自主研發(fā)能力 當(dāng)前無論哪個(gè)汽車企業(yè)都有自主創(chuàng)新的計(jì)劃，每年都有 新車推出．但由于缺乏核心技術(shù)和自主研發(fā)能力而顯得華而 不實(shí) 主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是，在小眾車型和低端車 型中“模仿”遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過“原創(chuàng)設(shè)計(jì)”，擺脫不了侵權(quán)的陰影，影響 品牌打造：二是，大部分汽車企業(yè)已建立了研發(fā)中心，但這些 研發(fā)機(jī)構(gòu)只浮于水面上很少開展實(shí)質(zhì)性的研發(fā)活動(dòng)，即使有 過新車開發(fā)嘗試，僅僅是產(chǎn)品的局部改進(jìn)，離整車開發(fā)還相當(dāng) 遙遠(yuǎn)。三是。打著整合世界資源的旗子全盤買來，自主設(shè)計(jì)的 含金量不高。比如說在工程設(shè)計(jì)方面就用高薪聘請(qǐng)外國(guó)公司 完成：所需設(shè)備就采用租賃的方式由外國(guó)公司提供等，增加了 制造成本。 2．汽車產(chǎn)業(yè)人才與資金匱乏 汽車產(chǎn)業(yè)本是資金密集型產(chǎn)業(yè)。研究開發(fā)費(fèi)用在產(chǎn)品成 本中占很大比重，由于固定資產(chǎn)、運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用投入不足導(dǎo)致國(guó)內(nèi) 最大的汽車生產(chǎn)商的生產(chǎn)規(guī)模只是汽車強(qiáng)國(guó)中一般企業(yè)生產(chǎn) 規(guī)模的50％。另外。由于國(guó)家在對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)所需各類人才的 培育上缺少規(guī)劃。科技資源缺乏整合。使許多汽車企業(yè)深感缺 乏站在世界汽車工業(yè)最前沿的、高水平的技術(shù)開發(fā)人才和研 究力量。
回答者：jeanmay阿梅2016-03-31 00:00
汽車到了保養(yǎng)期，去汽修廠例行保養(yǎng)，花了2000多元，這讓車主李先生大跌眼鏡，于是投訴到消協(xié)。近日，淄川區(qū)消協(xié)連續(xù)收到不少涉及汽車維修保養(yǎng)的投訴。消協(xié)工作人員提醒消費(fèi)者，要注意防范汽車維修保養(yǎng)中的貓膩。 李先生告訴記者，最
提問者：no_try2013-09-11
現(xiàn)狀? 是指什么? 4S店一般是免費(fèi)的而且指為一個(gè)品牌服務(wù),根據(jù)自己的客戶多少來做服務(wù)的而且多是免費(fèi)服務(wù)... 修理廠修的車很雜..什么都有,沒有4S店的齊全,服務(wù)相對(duì)要簡(jiǎn)約得多...但是相對(duì)價(jià)格便宜 .... 我只
提問者：誠(chéng)信掛靠00002014-02-12
中國(guó)汽車4S店的行情最近幾年發(fā)展越來越快，越來越好了，汽車多了，汽車4S店開始比服務(wù)質(zhì)量了。
提問者：jbvi113265862013-08-01
不管4S店怎樣叫嚷日子難過，不可否認(rèn)的是，汽車產(chǎn)業(yè)是一朝陽產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)空間仍在擴(kuò)展，不賺錢只是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)者較多所造成。隨著汽車4S店模式的弊端積重難返，以及在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下，我國(guó)加入WTO承諾完全兌現(xiàn)，根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)
提問者：bonitamocha2013-10-05
售后服務(wù)，是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)服務(wù)的重要組成部分。做好售后服務(wù)，不僅關(guān)系到本公司產(chǎn)品的質(zhì)量、完整性，更關(guān)系到客戶能否得到真正的、完全的滿意。為此，制定本制度。 （一）售后服務(wù)工作由業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)完成。 （二）售后服務(wù)工
提問者：yjydianying2013-03-07
4S店經(jīng)營(yíng)模式與管理模式現(xiàn)狀析與經(jīng)營(yíng)策首先要知道4S店含義 所謂4S指:指整車銷售(sale)、零配件供應(yīng)(spare part)、售服務(wù)(service)、信息反饋(survey)四項(xiàng)功能集于體汽車服務(wù)企業(yè)曾今評(píng)論家評(píng)
提問者：qhxkri2014-08-13
