提問(wèn)者:hdj20122dj2013-05-16 00:00
沒(méi)有用的大眾奧迪的都是這要的,有增壓器是比較厲害點(diǎn),要定期保養(yǎng)也許好點(diǎn)
回答者:zishan70712016-05-16 00:00
嚴(yán)格的來(lái)說(shuō)應(yīng)該是所有的渦輪增壓的機(jī)油消耗量都比自吸高,因?yàn)椴徽撌氰T鐵缸體還是鋁合金缸體都有一個(gè)熱膨脹的問(wèn)題,溫度越高零部件膨脹越大,所以制造的時(shí)候就要留出膨脹空間,就會(huì)有縫隙,機(jī)油就可能由這些縫隙進(jìn)入燃燒室燒掉,這就是燒
提問(wèn)者:machengshun2015-09-26
現(xiàn)在的大眾TSI發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性已經(jīng)很好了,只要是調(diào)校不太激進(jìn)的,一般不燒機(jī)油。 比如途觀2.0T和Q5 2.0T是相同的發(fā)動(dòng)機(jī),只是Q5調(diào)校很激進(jìn),加上國(guó)內(nèi)組裝的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不過(guò)關(guān),所以才會(huì)有燒機(jī)油的毛病
提問(wèn)者:ytmxk22013-04-02
中冷器 溫度增高,這樣不僅影響充氣效率,還容易產(chǎn)生爆燃。因此要裝置降低進(jìn)氣溫度的設(shè)備,這就是中間冷卻器。它安裝在渦輪增壓器出口與進(jìn)氣管之間,對(duì)進(jìn)入氣缸的空氣進(jìn)行冷卻。中間冷卻器就象散熱器,用風(fēng)冷卻或者水冷卻,空氣的熱
提問(wèn)者:lvce9989z2013-04-05
只要是渦輪增壓 燒機(jī)油是不可避免的 只不過(guò)大眾的“可接受范圍”弄得太過(guò)分了而已 一般來(lái)說(shuō) 1萬(wàn)里程里不會(huì)機(jī)油報(bào)警就算正常 美系車(chē)不像歐洲車(chē)那樣太過(guò)專(zhuān)注省油(畢竟人家不缺油) 所以在一些調(diào)校上不會(huì)過(guò)于追求極限
提問(wèn)者:2014-08-14
長(zhǎng)城汽車(chē)-長(zhǎng)城C50 7.80~9.18萬(wàn) 優(yōu)點(diǎn):1.5T+CVT符合經(jīng)濟(jì)又舒適需求 缺點(diǎn):外觀沒(méi)有亮點(diǎn),不出眾 油耗:平均百公里油耗為7.46L 動(dòng)力:搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134馬力,最大扭矩1
提問(wèn)者:shengyang1682013-05-16
對(duì)于上述車(chē)輛咨詢,帶有渦輪增壓器的車(chē)型,一般不會(huì)存有燒機(jī)油現(xiàn)象,而對(duì)于燒機(jī)油均是渦輪養(yǎng)護(hù)現(xiàn)象造成,因此,對(duì)于帶有渦輪增壓器的車(chē)型建議注意以下使用建議,建議使用合成潤(rùn)滑油和定期更換、清潔空濾,其次,在行駛過(guò)程中,車(chē)輛高速運(yùn)
提問(wèn)者:a7070010542015-08-31