提問(wèn)者:dlei472014-05-09 00:00
你要先確認(rèn)下不是車(chē)子有問(wèn)題才有的聲音,如果車(chē)子沒(méi)問(wèn)題,那你可以選擇改裝一下減震器。車(chē)子的輪胎氣壓調(diào)低點(diǎn)。
回答者:風(fēng)云已過(guò)N天2016-05-09 00:00
懸掛是懸掛式車(chē)架(或承載式車(chē)身)與車(chē)橋(或車(chē)輪)之間的一切傳力裝置的總稱(chēng) 簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái),汽車(chē)懸掛包括彈性元件、減振器和傳力裝置等三部分,分別起緩沖、減振和受力傳遞的作用。 懸掛根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為:非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸
提問(wèn)者:190m40518i2013-04-19
汽車(chē)懸架的形式分為非獨(dú)立懸架和獨(dú)立懸架兩種:非獨(dú)立懸架的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端,當(dāng)一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí),影響另一側(cè)車(chē)輪也作相應(yīng)的跳動(dòng),使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜,汽車(chē)的平穩(wěn)性和舒適性較差,但由于構(gòu)造較簡(jiǎn)單,承載力大,目前仍有部分
提問(wèn)者:burberry5572013-02-26
汽車(chē)懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。 一、非獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 多用在貨車(chē)和大客車(chē)上。 二、獨(dú)立懸掛系統(tǒng) 1、橫臂式懸掛系統(tǒng) 用于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)及賽車(chē)。 2、多連桿式懸掛系統(tǒng) 3、縱臂式懸掛
提問(wèn)者:dashang242013-09-04
近日,不少車(chē)迷咨詢有關(guān)汽車(chē)懸掛系統(tǒng)的問(wèn)題。他們?cè)诳窜?chē)買(mǎi)車(chē)過(guò)程中,經(jīng)常在簡(jiǎn)介資料上見(jiàn)到諸如麥佛遜式、多連桿式、雙連桿式、四連桿式、扭力梁式等多種前后懸掛系統(tǒng),由于對(duì)機(jī)械知識(shí)了解較少,他們希望能夠?qū)⒊R?jiàn)的懸掛系統(tǒng)作簡(jiǎn)單介
提問(wèn)者:haap24682013-03-24
一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)分為非獨(dú)立懸掛和獨(dú)立懸掛兩種,非獨(dú)立懸掛的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端,當(dāng)一邊車(chē)輪跳動(dòng)時(shí),另一側(cè)車(chē)輪也相應(yīng)跳動(dòng),使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜;獨(dú)立懸掛的車(chē)軸分成兩段,每只車(chē)輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車(chē)架下面,當(dāng)
提問(wèn)者:pzjyjys2013-02-02
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車(chē)身,改善乘坐的感覺(jué),不同的懸掛設(shè)置會(huì)使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力,決定著轎車(chē)的穩(wěn)定性、舒適
提問(wèn)者:wsrr95962013-05-07