提問者：yukbwj026152013-04-24 00:00
駕校教得 好像是減速時要踩離合器 然后一檔一檔的往下降...我想問的是在實際駕駛中 是不是只踩剎車就行啊? 如果我掛到4檔正在行駛過程中 然后前面的車較大幅度的減速 我也減..然后在繼續(xù)行駛的時候 我該掛到幾檔? 用看邁速表么? 還有停車的時候 是不是比如我掛4檔 想停
當正高速行駛時，踩腳剎、不用踩離合，這是因為要利用發(fā)動機制動、帶檔減速；等速度降到差不多時（總之不要讓發(fā)動機熄火）踩下離合，用腳剎控制速度，同時隨機應(yīng)變地變換到合適的檔位以備再次加速行駛。
回答者：f78ch9o6t2016-10-22 00:00
汽車高速行駛時，透過減速玻璃正視前方看到的景物移動速度比未透過減速玻璃作同樣觀察時的移動速度要慢。這一事實可以做實驗來證實，比如讓副駕把頭探出天窗看看，保證讓他心驚膽戰(zhàn)!(此舉危險!最好用攝像機代替) 究其原因，主
提問者：qilian51322013-09-07
下坡的時候由于慣性較大，如果你突然拉了駐車制動，后面的輪胎抓地力小了就會形成側(cè)滑，很危險。有些愛好漂移的車主，用的是前驅(qū)車，在高速的情況下通過拉駐車制動打方向玩漂移，就是這么來的。你通過降檔的話，車子的發(fā)動機會因速度快檔
提問者：nuei02952013-04-06
不是緊急時刻不要剎車的，直接松油門，踩離合，降下一檔，不要加油，松離合后再踩下離合，再降一檔，。。然后一直降到2檔你就會感覺明顯的降速了，千萬不能高轉(zhuǎn)速時直接降到抵擋的，如果你要馬上停車，松開油門，踩下離合，再慢慢踩剎車
提問者：woailanbomm2013-02-01
一.主動錐齒輪軸承預(yù)緊度的調(diào)整與檢測 該項目調(diào)整在主減速器整裝之前進行。 1.調(diào)整方法 通過兩軸承內(nèi)座圈之間隔套一端的調(diào)整小墊片來調(diào)整。增加墊片，軸承預(yù)緊度變小;反之，軸承預(yù)緊度變大。 2.調(diào)整步驟 (1)用
提問者：ai小蝎子2013-09-10
汽車減速過程可視為勻減速過程。 最簡單的思路是: 1/2at^2=s, v=at， 聯(lián)立兩式，可得a=v^2/(2s) 一樓的解法也對，利用推導(dǎo)出來的公式2AS=V末^2-V初^2(V末為最后的速度，V初為初速
提問者：shuilubinyan2013-09-06
第一個回答是完全錯誤的！汽車前擋風玻璃是凹透鏡嗎？想當然！你怎么不去汽車修理廠找?guī)讐K損壞的前檔玻璃實際測量一下中間與四周的厚度值，看看是不是凹透鏡？即使不去測量，也不難想象，玻璃四周才多厚？如果是凹透鏡那中間還有厚度
提問者：zotttb2013-07-09
