提問(wèn)者：ojjtpuhw2013-04-07 00:00
檢測(cè)故障----1.節(jié)氣門傳感故障 2.速度傳感器故障 維修需要多少錢？
樓主說(shuō)的是智能自動(dòng)化變速器里面也有個(gè)節(jié)氣門傳感器。 這樣的判斷是不準(zhǔn)確的。算得出來(lái)那也只能說(shuō)明你不會(huì)用電腦。 電腦的能判斷出某一塊地方出現(xiàn)故障。打個(gè)比方 不是波箱的節(jié)氣門傳感器喔 指的是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門， 如果這個(gè)節(jié)氣門嚴(yán)重骯臟導(dǎo)致出現(xiàn)故障的話 那么電腦會(huì)顯示節(jié)氣門位置傳感器故障或太速馬達(dá)故障 如果進(jìn)氣總管長(zhǎng)年沒(méi)有清洗 嚴(yán)重骯臟 電腦可能會(huì)顯示進(jìn)氣壓力傳感器故障 但原因只是骯臟 拆出來(lái)洗洗裝回去問(wèn)題解決。 如果一個(gè)傳感器的線路老化`短路`接觸不良 電腦只能判斷出是哪一大塊出了故障。 用電腦的人都知道 如果正時(shí)皮帶沒(méi)有裝好 正時(shí)對(duì)不準(zhǔn)的話 用電腦檢測(cè) 只會(huì)顯示 配氣相位傳感器故障 也就是凸輪軸位置傳感器 這時(shí)候你換一百個(gè)凸輪軸位置傳感器上去結(jié)果都還是一樣。 具體的話要去檢查才能知道的。
回答者：yzfnq417p32016-04-07 00:00
汽車自動(dòng)變速箱常見的有三種型式: 分別是液力自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱AT）、 機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱CVT)、 電控機(jī)械自動(dòng)變速箱（簡(jiǎn)稱AMT）。 目前轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)變速箱的代名
提問(wèn)者：tljwk15722013-03-23
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問(wèn)者：wtev6172016-12-03
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的
提問(wèn)者：xiaoyue9010082016-05-26
波箱是變速箱的俗稱，英語(yǔ)叫GEARBOX，gear就是齒輪。原理是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，軸和變速箱相連，然后變速箱內(nèi)部的齒輪互相傳遞作用力，最終通過(guò)變速箱外的另外一個(gè)齒輪（主減速器）把力傳遞到車輪上，大概就這樣。
提問(wèn)者：mgqs9202013-03-20
風(fēng)險(xiǎn)是有那么一點(diǎn)，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)好了很多，真正的重災(zāi)區(qū)是幾年前的老邁騰。DSG問(wèn)題不是一年兩年的事了，而且問(wèn)題比較嚴(yán)重的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去了，國(guó)家這么做我覺得有那么點(diǎn)不厚道，要真為消費(fèi)者著想質(zhì)檢部門早干什么去了，為啥幾年前不發(fā)難
提問(wèn)者：robbietim2013-09-11
漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長(zhǎng)時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)）
提問(wèn)者：45GGB2016-05-10
