其作用是:\r
 怠速時,根據(jù)發(fā)動機(jī)溫度高低和負(fù)荷大小,改變怠速空氣道的截面積,使發(fā)動機(jī)在不同條件下都有最佳的怠速轉(zhuǎn)速。\r<" />

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問答

馬六怠速馬達(dá)和什么車通用

提問者:tnvv52832016-09-21 00:00

最佳答案

怠速馬達(dá)是控制機(jī)動車怠速的一種元件。發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)時稱為怠速。\r
 其作用是:\r
 怠速時,根據(jù)發(fā)動機(jī)溫度高低和負(fù)荷大小,改變怠速空氣道的截面積,使發(fā)動機(jī)在不同條件下都有最佳的怠速轉(zhuǎn)速。\r
 怠速馬達(dá)主要是用來承擔(dān)汽車怠速的,其目的是用來根據(jù)怠速時候的發(fā)動機(jī)負(fù)荷來調(diào)節(jié)怠速的。怠速步進(jìn)馬達(dá)裝在節(jié)流閥體上,由發(fā)動機(jī)控制器用來控制發(fā)動機(jī)怠速,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏離怠速時,則由節(jié)氣流閥調(diào)節(jié),控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣量并由加速踏板鋼絲繩機(jī)械操作。節(jié)氣門體具有旁通空氣道,在發(fā)動機(jī)怠速時提供空氣(當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時)。自動怠速馬達(dá)的樞軸伸進(jìn)旁通空氣道內(nèi),通過它調(diào)節(jié)空氣流量,發(fā)動機(jī)控制器根據(jù)各種傳感器的輸入信號,利用移動自動怠速馬達(dá)的樞軸進(jìn)出旁通空氣道調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到開的位置時,自動怠速馬達(dá)開始工作。此開關(guān)信號輸入ECU,感知發(fā)動機(jī)是否處于怠速工況。\r
怠速馬達(dá)是有車載電腦ECU控制的和非ECU控制兩種。ECU控制的按結(jié)構(gòu)形式的不同分為步進(jìn)電機(jī)式和比例電磁閥式兩種。其功用是發(fā)動機(jī)ECU的控制下,通過改變一繞過節(jié)氣門的旁通氣道的通過截面積來增加或減少怠速時進(jìn)入汽缸的空氣量,從而達(dá)到自動調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速的目的。非ECU控制有手調(diào)怠速馬達(dá)和節(jié)油半自動怠速馬達(dá)。都是通過手調(diào)的方式改變節(jié)氣門怠速旁通氣孔的截面積達(dá)到控制怠速的目的。手調(diào)怠速馬達(dá)結(jié)構(gòu)簡易功能不完善適應(yīng)對怠速要求不高的車輛。節(jié)油半自動怠速馬達(dá)是在手調(diào)怠速馬達(dá)的基礎(chǔ)上增加了涼車自動怠速提升及空調(diào)怠速功能。擬補(bǔ)了手調(diào)怠速馬達(dá)的不足。在修復(fù)自動怠速控制裝置經(jīng)常出現(xiàn)的怠速高。怠速回位慢、怠速竄車、怠速不穩(wěn)等等怠速問題方面起到了積極的作用。\r
由于各公司設(shè)計問題。怠速馬達(dá)基本是不完全通用。只是部分車型可以通用。

回答者:qq835232292016-09-23 00:00

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