提問者:ktszte2013-03-16 00:00
要三廂的?臻g要比polo之類的大
發(fā)動機好不好不是最關鍵,關鍵是看這款發(fā)動機與其車身是否匹配。 目前國內(nèi)10萬內(nèi)的小車中,論性能最突出的車型非標致207莫屬,無論性能還是操控,207繼承了206的優(yōu)良傳統(tǒng),成為小車中的運動家,不過207的1.6發(fā)動機相對其他車型油耗稍高。 而發(fā)動機技術最先進的則是飛度1.5 VTEC和雅力士1.6 VVT-i。單論技術,這兩款發(fā)動機算是達到世界級水品了,動力強勁,油耗低,可是實際用在這2款車上的性能并不是最突出的。 技術最成熟的發(fā)動機還得屬POLO的1.6,代號EA111的大眾1.6發(fā)動機技術相當成熟,故障少,利于保養(yǎng),除了POLO還運用在朗逸,寶來,高爾夫,明銳,晶銳等車型上
回答者:s7rd5t7ls2016-03-16 00:00
自然進氣、渦輪增壓、機械增壓 將燃料與空氣送入引擎內(nèi)燃燒爆炸,才能產(chǎn)生動力推動車子。一般的引擎是利用汽缸內(nèi)產(chǎn)生的負壓,將外部空氣吸入,跟我們?nèi)祟愇】諝庖粯,所以稱之為自然進氣引擎,縮寫為NA(Natural
提問者:tokk139632013-11-18
奧迪 3.0L V6雙頂置凸輪軸機械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(奧迪S4、S5) 寶馬 3.0L L6 N55雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(寶馬135is) 寶馬 2.0L L4 N20雙頂置凸輪軸渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動
提問者:jumps22222014-08-23
豐田的VVT-i和本田的i-VTEC技術其實差不多,都是電控可變氣門升程技術,只是這兩個公司各自為這項技術進行了注冊,所以一個叫VVT-i,一個叫i-VTEC,還有現(xiàn)代的CVVT、三菱的MIVEC、馬自達的SVT等等,其
提問者:a13164905532014-06-28
好是指什么? 馬力最大? 效率最高? 油耗最? 性能最穩(wěn)定? 如果單單指貴 那么布加迪W16 4渦輪 這個不驅(qū)動輪子,去驅(qū)動螺旋槳的話 就是飛機了
提問者:ooqhy2013-06-24
我不給你說的太復雜了 發(fā)動機分好幾種的 第一種就是大馬力發(fā)動機 多用于后驅(qū)跑車 一般都是有錢的耍著玩的 比如4.4T 4.8T 5.0T 第二種是小排量 家用型的 還有待渦輪增壓的 都在2.0以內(nèi) 現(xiàn)在比較流行
提問者:bostenuyhg2013-03-15
我的個人意見,不要安裝發(fā)動機下護板。 原因有二,一是影響發(fā)動機散熱。二是,目前汽車發(fā)生碰撞事故時,為了防止發(fā)動機后移進入駕駛艙,普遍采用發(fā)動機下沉技術。即發(fā)生嚴重的碰撞事故時,發(fā)動機會掉到地上,防止被擠壓到駕駛艙中
提問者:yhynewstar2013-10-28