提問者：bostenuyhg2013-03-15 00:00
比對方面：油耗,動力,舒適度,外觀,內飾
我不給你說的太復雜了 發(fā)動機分好幾種的 第一種就是大馬力發(fā)動機 多用于后驅跑車 一般都是有錢的耍著玩的 比如4.4T 4.8T 5.0T 第二種是小排量 家用型的 還有待渦輪增壓的 都在2.0以內 現在比較流行的是缸內直噴的 省油 也是未來的趨勢 第三種是越野車使用的 大扭矩發(fā)動機 配合四驅系統(tǒng)和動力分配系統(tǒng) 主要是提高通過性 越獄使用的 第四種是中等排量 就是小排量的升級版本 主要用于B級車 商務車的 例如3.0T 3.6L 這類的
回答者：bubuitutu2016-03-15 00:00
汽車發(fā)動機4缸與6缸機的區(qū)別如下（ 比較前提條件是發(fā)動機的技術水平一致）： 1，壽命6缸長； 2，振動4缸大； 3，油耗6缸大； 4，馬力輸出6缸大； 5，扭力輸出6缸大； 6，環(huán)保4缸好； 7，價錢6
提問者：dingliu6642013-04-07
好是指什么？ 馬力最大？ 效率最高？ 油耗最��？ 性能最穩(wěn)定？ 如果單單指貴 那么布加迪W16 4渦輪 這個不驅動輪子，去驅動螺旋槳的話 就是飛機了
提問者：ooqhy2013-06-24
豐田的VVT-i和本田的i-VTEC技術其實差不多,都是電控可變氣門升程技術,只是這兩個公司各自為這項技術進行了注冊,所以一個叫VVT-i,一個叫i-VTEC,還有現代的CVVT、三菱的MIVEC、馬自達的SVT等等,其
提問者：a13164905532014-06-28
我的個人意見，不要安裝發(fā)動機下護板。 原因有二，一是影響發(fā)動機散熱。二是，目前汽車發(fā)生碰撞事故時，為了防止發(fā)動機后移進入駕駛艙，普遍采用發(fā)動機下沉技術。即發(fā)生嚴重的碰撞事故時，發(fā)動機會掉到地上，防止被擠壓到駕駛艙中
提問者：yhynewstar2013-10-28
自然進氣、渦輪增壓、機械增壓 將燃料與空氣送入引擎內燃燒爆炸，才能產生動力推動車子。一般的引擎是利用汽缸內產生的負壓，將外部空氣吸入，跟我們人類吸取空氣一樣，所以稱之為自然進氣引擎，縮寫為NA（Natural
提問者：tokk139632013-11-18
發(fā)動機好不好不是最關鍵，關鍵是看這款發(fā)動機與其車身是否匹配。 目前國內10萬內的小車中，論性能最突出的車型非標致207莫屬，無論性能還是操控，207繼承了206的優(yōu)良傳統(tǒng)，成為小車中的運動家，不過207的1.6
提問者：ktszte2013-03-16
