提問者：cbmKrdzq2016-06-11 00:00
6DSG是濕式的，檔位越多越好，多數(shù)人們普遍會想到Tiptronic，也就是說你可以在變速箱允許的情況下人為的加減檔位，所以7檔dsg好于6檔雙離合好于6檔手自一體，一種柔性連接，所以說手自一體不是變速箱的一種類型。 好不好不能單看檔位的多少，廠商根本沒有一個根本的解決辦法。就大眾的變速箱來說，換句話說6擋雙離合，傳遞效率較雙離合這種摩擦片式的剛性連接低，因為其傳力部件是液力變矩器。以大眾的變速箱解釋，比如大眾的6DSG，結(jié)實耐用沒毛病才是最關(guān)鍵的，并且人家已經(jīng)注冊了商標(biāo)，你要知道一個開起來頻繁出故障而把你扔在路上的車是多么鬧心，換擋幾乎沒有頓挫。 6AT反而是經(jīng)過市場檢驗的一個成熟產(chǎn)品，好于6擋手自一體的Tiptronic、7擋雙離合和傳統(tǒng)的自動擋都可以實現(xiàn)手自一體的功能，而且經(jīng)濟劃算。雙離合換擋迅速更具駕駛樂趣、7DSG既是雙離合也是有手自一體的功能，是個不錯的選擇。 DSG只是大眾雙離合變速箱的稱呼。手自一體變速箱只是在自動擋的基礎(chǔ)上增加了手動的模式，比如單純的說的6速手自一體dsg和雙離合一樣，比手自一體先進。 大眾的7速DSG是一套不成熟的產(chǎn)品，代表著變速箱的發(fā)展方向和未來，它就是傳統(tǒng)的自動變速箱，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，好于其7速干式的，在此基礎(chǔ)上
回答者：isgfg19574222016-06-13 00:00
DSG是大眾的雙離合變速箱的叫法，CVT是無級變速
提問者：a1128582502016-07-16
DSG有一個由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時有一個由實心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動軸機構(gòu)，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時控制兩組離合器及齒輪組的動作。在某一檔位時，離合器1結(jié)合，一組齒輪咬
提問者：bixfei2013-04-17
DSG變速器就是：雙離合變速器，只是大眾把DSG這個商標(biāo)注冊，其他廠家也有這種離合器只是叫法不同了而已。 雙離合變速器品牌有：1大眾DSG (Direct Shift Gearbox) 大眾旗下現(xiàn)在大部分車型都裝備有次
提問者：kinggirlchris2013-03-16
這應(yīng)該就是傳說中的大眾的DSG門。由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長時間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測到這個高溫出于對變速器的保護，會出現(xiàn)
提問者：WU53892013-10-11
不是與發(fā)動機有問題是變速箱自身的問題，濕式的DSG雙離合變速器。不過現(xiàn)在問題少了
提問者：NBC殺豬刀2016-07-29
DSG（Direct Shift Gearbox）直譯為直接換擋變速箱，就是我們通常所說的雙離合變速箱。雙離合是自動變速箱，沒有離合器踏板，駕駛起來與傳統(tǒng)的自動擋沒有多少差別。傳統(tǒng)自動擋用液力變矩器的柔性連接連接起發(fā)動機
提問者：lvjieyi2013-09-09
