提問(wèn)者：bixfei2013-04-17 00:00
汽車DSG變速箱工作原理
DSG有一個(gè)由兩組離合器片集合而成的雙離合器裝置，同時(shí)有一個(gè)由實(shí)心軸及其外部套筒組合而成的雙傳動(dòng)軸機(jī)構(gòu)，并由Mechatronic電子控制及液壓裝置同時(shí)控制兩組離合器及齒輪組的動(dòng)作。在某一檔位時(shí)，離合器1結(jié)合，一組齒輪咬合輸出動(dòng)力，在接近換檔時(shí)，下一組檔段的齒輪已被預(yù)選，而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài)；在換入下一檔位時(shí)，處于工作狀態(tài)的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動(dòng)力，同時(shí)離合器2咬合已被預(yù)選的齒輪，進(jìn)入下一檔。在整個(gè)換檔期間能確保最少有一組齒輪在輸出動(dòng)力，令動(dòng)力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。 舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，當(dāng)汽車在3檔行使時(shí)，4檔齒輪就處于預(yù)備狀態(tài)，但是尚未啟用。一旦達(dá)到完美轉(zhuǎn)換點(diǎn)，其它檔位的齒輪閉合，第3檔齒輪的離合器打開，同時(shí)激活第4檔。離合器的開關(guān)在此過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行，產(chǎn)生上述所說(shuō)的平穩(wěn)轉(zhuǎn)換。這個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程只需要在極短的幾毫秒中完成。熱衷運(yùn)動(dòng)感受的駕駛員還會(huì)體驗(yàn)到觸摸按鈕就進(jìn)行齒輪轉(zhuǎn)換的感覺。在S檔運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器配合可以帶來(lái)更高的轉(zhuǎn)速和更順暢的自動(dòng)換檔，從而帶來(lái)更高的轉(zhuǎn)換動(dòng)力。 參考文獻(xiàn)：百度百科
回答者：f2020202016-04-17 00:00
有沒有問(wèn)題市場(chǎng)說(shuō)了算！消費(fèi)者說(shuō)了算！ 來(lái)自國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的資料顯示，2008年5月19日，一汽大眾決定召回642輛2001年8月至2005年6月期間生產(chǎn)的進(jìn)口奧迪A6quattro、allroad，原
提問(wèn)者：Aimee_o2013-03-18
大眾粉絲GTI車主飄過(guò)~皆為浮云~~ 講DSG不好的有兩種人，沒買DSG的人和買了不會(huì)用的人。
提問(wèn)者：hwc10172013-05-17
這應(yīng)該就是傳說(shuō)中的大眾的DSG門。由于中國(guó)城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來(lái)回滑磨，再說(shuō)可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長(zhǎng)時(shí)間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過(guò)高，而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)
提問(wèn)者：WU53892013-10-11
DSG變速器就是：雙離合變速器，只是大眾把DSG這個(gè)商標(biāo)注冊(cè)，其他廠家也有這種離合器只是叫法不同了而已。 雙離合變速器品牌有：1大眾DSG (Direct Shift Gearbox) 大眾旗下現(xiàn)在大部分車型都裝備有次
提問(wèn)者：kinggirlchris2013-03-16
就是變速器采用了2個(gè)離合器，這是目前世界上最先進(jìn)的、具有革命性的自動(dòng)變速器。
提問(wèn)者：2013-03-18
DSG是大眾的雙離合變速箱的叫法，CVT是無(wú)級(jí)變速
提問(wèn)者：a1128582502016-07-16
