提問者：a9115820002013-11-04 00:00
我是是三廂2.0手舒，去年6月買的，是當(dāng)時(shí)上市的第一批車，現(xiàn)在跑了4萬(wàn)公里了。這個(gè)車挺值的，尤其是那個(gè)EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)，在2.0級(jí)別里基本上是無(wú)敵的，當(dāng)然寶馬除外。發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)有勁，尤其是油門踩到4000轉(zhuǎn)以后，那動(dòng)力就是爆出來(lái)了，路上超車基本上是人擋殺人佛擋殺佛。動(dòng)力好是最大的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)就是2000轉(zhuǎn)一下動(dòng)力一般，要想有勁就得拉高轉(zhuǎn)速，但同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)大，這是個(gè)矛盾的問題，但是完全可以接受，2.0的世嘉隔音做的還是不錯(cuò)的，每次高速上我都是120的速度，車內(nèi)人小聲交談都沒有影響，還是很安靜的。2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不是太費(fèi)油，我的跑了四萬(wàn)公里了，平均油耗一直在8點(diǎn)幾個(gè)多，一點(diǎn)都不高。而且我比較喜歡大腳油門，比一般人費(fèi)點(diǎn)油。我覺得唯一讓人比較遺憾的就是變速器了，我的是手動(dòng)的，檔位行程比較長(zhǎng)，換擋沒有大眾車舒服，畢竟一分錢一分貨。世嘉絕對(duì)對(duì)得起他的價(jià)錢，性價(jià)比真的很高，尤其是那個(gè)定速巡航很好用，我經(jīng)常跑高速，一上高速就打開，然后就不用踩油門了，很舒服。還有那個(gè)限速器，測(cè)速路段很好用樓上的有人說(shuō)買世嘉不如買凱旋和C5，但是凱旋比世嘉貴2萬(wàn)多，只是空間大一點(diǎn)，用料稍微好一點(diǎn)，終歸還是C4改出來(lái)的。樣子也沒世嘉和諧，保有量跟低的離譜，凱旋現(xiàn)在一個(gè)月才買不到100輛，已經(jīng)停產(chǎn)了都。至于C5，那比世嘉貴了近10萬(wàn)呢，有20萬(wàn)誰(shuí)還考慮世嘉呀
回答者：xnwieks2016-11-04 00:00
凌度優(yōu)勢(shì)在于變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī) 換擋平順性 C4優(yōu)勢(shì)在于空間 建議等等新C4 性價(jià)比提升
提問者：2015-11-24
你應(yīng)該吧問題說(shuō)的詳細(xì)一點(diǎn)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖的原因很多
提問者：xpv505oc2013-03-14
1．現(xiàn)象離合器異響離合器分離或接合時(shí)發(fā)出不正常的響聲。2．原因1) 分離軸承缺少潤(rùn)滑劑，造成干磨或軸承損壞。2) 分離軸承與分離杠桿內(nèi)端之間無(wú)間隙。3) 分離軸承套筒與導(dǎo)管之間油污、塵膩嚴(yán)重或分離軸承回位彈簧與踏板回位彈
提問者：slklg39300752016-09-15
不知道你說(shuō)的性價(jià)比指的是性能還是配置。個(gè)人認(rèn)為雷凌性價(jià)比最好，然后是新寶來(lái)/朗逸、英朗、K3個(gè)人認(rèn)為，目前2016年中國(guó)緊湊型轎車性價(jià)比最高的是本田全新思域10代1.5T。本田全新思域1.5T采用本田最新的地球夢(mèng)技術(shù)發(fā)動(dòng)
提問者：西芹百合12016-08-07
首先要明白，人無(wú)完人，車無(wú)完車，各個(gè)車型都有自己的賣點(diǎn)，就看這個(gè)賣點(diǎn)是否和你的需求切合。所以沒有最好的，只有最適合的。 新世嘉前臉有所改動(dòng)，應(yīng)該說(shuō)更好看了。世嘉的賣點(diǎn)以及優(yōu)勢(shì)在于底盤技術(shù)，算是這個(gè)級(jí)別車型里的極品，C4
提問者：wjw03912013-09-06
你想了解哪些方面?我說(shuō)幾個(gè)不夠再補(bǔ)充吧 動(dòng)力:2.0L寶刀不老，動(dòng)力強(qiáng)勁，但是4擋自動(dòng)傳動(dòng)效率不高，追求動(dòng)力性就選手動(dòng)吧 舒適:座椅和懸掛的舒適性都不錯(cuò)，4擋自動(dòng)換擋也沒什么明顯感覺，整體感覺還不錯(cuò) 操控:世嘉來(lái)源
提問者：JWXIAOQIANG2013-11-27
