提問者：lhj7418...2013-05-31 00:00
智能車輪平衡儀在維修中的應(yīng)用車輛高速行駛時轉(zhuǎn)向盤抖動，或車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了。另外，在更換輪胎、維修輪轂，或車輪受過大的撞擊以及顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等情況下，必須對車輪做動平衡。否則就會造成輪胎的異常磨損，影響車輛的穩(wěn)定。進行車輪動平衡，少不了使用車輪平衡儀。智能車輪平衡儀在維修中的應(yīng)用，使維修效率大大提高了。 1.智能車輪平衡儀的優(yōu)勢 與普通車輪平衡儀相比，智能型車輪平衡儀具有一些優(yōu)勢。它能迅速找到輪胎與輪轂的不平衡點并作位置互補修正；具有直觀的屏幕顯示，能更好地向顧客解釋存在問題；具有自動充氣程序，能自動測量輪徑及內(nèi)外緣距。有的智能車輪平衡儀如亨特GSP9700輪胎振動檢測控制系統(tǒng)，還具有電算化模擬路況輪胎測量系統(tǒng)。如果采用一般的車輪平衡儀對車輪進行動平衡后，車輪仍會表現(xiàn)得不平衡。但是如果使用該設(shè)備的模擬路況測量系統(tǒng)，則可解決非動平衡產(chǎn)生的問題。有的智能型車輪平衡儀還具有自動鎖緊車輪裝置、自動數(shù)據(jù)測量臂、腳動數(shù)據(jù)輸入鍵、輪胎置中自動測定、多種鉛塊平衡方式以及自動平衡點檢測并止位等專利技術(shù)。 2.智能車輪平衡儀的主要結(jié)構(gòu)智能車輪平衡儀的主要結(jié)構(gòu)包括驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)軸與支承裝置、智能顯示與控制裝置、制動裝置、機箱和車輪防護罩。驅(qū)動裝置一般由電動機、傳動機構(gòu)等組成，可驅(qū)動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)軸由兩個滾動軸承支承，每個軸承均有一個能將動力變?yōu)殡娦盘柕膫鞲衅鳌＾D(zhuǎn)軸的外端通過錐體和大螺距螺母等固定被測車輪。驅(qū)動裝置、轉(zhuǎn)軸與支承裝置等均裝在機箱內(nèi)。車輪防護罩可防止車輪旋轉(zhuǎn)時輪上的平衡塊或花紋內(nèi)的夾雜物飛出傷人。制動裝置可使車輪停轉(zhuǎn)。智能車輪平衡儀的顯示與控制裝置一般都具有自動診斷和自動調(diào)校系統(tǒng)，能將傳感器收集的電信號通過微機運算、分析和判斷后，顯示出不平衡量數(shù)值及相位。并且能夠自動測得輪輞直徑、輪輞寬度和輪輞邊緣至平衡儀機箱的距離(輪輞外懸尺寸），省去了一些準備環(huán)節(jié)。 3.使用方法 車輪平衡儀的使用方法如下。（1）清除被測車輪上的泥土、石子和舊平衡塊。檢查輪胎氣壓，視必要充至規(guī)定值。（2）根據(jù)輪輞中心孔的大小選擇錐體，仔細地裝上車輪，用大螺距螺母緊固。 （3）打開電源開關(guān)，啟動設(shè)備運行，系統(tǒng)自動測量輪輞寬度、輪輞直徑以及輪輞邊緣至機箱距離。按下啟動鍵，車輪旋轉(zhuǎn)，平衡測試開始，控制系統(tǒng)自動采集數(shù)據(jù)。（4）當(dāng)車輪自動停轉(zhuǎn)或聽到“嘀”聲，系統(tǒng)顯示車輪內(nèi)、外不平衡量和不平衡位置。抬起車輪防護罩，根據(jù)提示用手慢慢轉(zhuǎn)動車輪。當(dāng)指示裝置出現(xiàn)兩相對箭頭或相關(guān)提示時，停止轉(zhuǎn)動。在輪輞的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的上部(時鐘12點位置）加裝指示裝置顯示的該側(cè)平衡塊質(zhì)量。內(nèi)、外側(cè)要分別進行，平衡塊裝卡要牢固。（5）安裝平衡塊后有可能產(chǎn)生新的不平衡，應(yīng)重新進行平衡試驗，直至平衡量達到規(guī)定為止。
回答者：ikekladwe2016-05-31 00:00
你首先得搞清楚抖動的原因吧？ 才跑了18000公里，不至于做什么四輪定位的，動平衡你換輪胎的時候應(yīng)該給你做了吧 你方向盤抖動的幅度多大？ 當(dāng)時的速度是多少？ 一直這樣嗎？ 如果你確定在各種路況下高速都抖動，（如果
提問者：seek__dream2013-04-21
輪胎磨損可以分為以下幾種情況：1.個別輪胎出現(xiàn)特定區(qū)域過度磨損：走高速時方向抖，輪胎噪音大。這就很可能是由于更換輪胎時沒有做好動平衡或者動平衡塊脫落使得輪胎失去平衡導(dǎo)致特定部位受力過大而過度磨損。此時，應(yīng)該根據(jù)輪胎狀況決
提問者：guiyczs22492016-09-13
換個其他花紋的輪胎試下（通常情況下右前輪胎外側(cè)都有偏磨存在，可能你的比較嚴重）。還有一種可能輪轂（鋼圈）失圓了。驗證很麻煩，把備胎輪轂換過來試下。輪轂（鋼圈）失圓不管是四輪定位還是動平衡都檢測不出來的。
提問者：a59229822013-06-16
您好，很高興回答您的問題，我是日本東洋輪胎公司的職員，汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形成動不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪
提問者：55961..2013-03-27
汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。 汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體
提問者：zhuxiaoxiao812013-07-31
會的，動平衡造成的車輛抖動可能并不會直接導(dǎo)致輪胎偏磨, 但是長時間不平衡帶來的抖動會影響懸掛等部件。
提問者：2013-10-10
