提問者：歲暮孤客2013-06-30 00:00
不懂的人胡說幾句。 第一，進(jìn)氣門還是會(huì)有積碳的，可能比非直噴的稍好一點(diǎn)。(個(gè)人猜想應(yīng)該是竄氣造成的。)第二，用汽油添加劑也會(huì)有清洗作用，但效果會(huì)變差，它是靠曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)來把油氣回送到進(jìn)氣門的。
回答者：woxiang182016-06-30 00:00
具體方案要看車況（可以用內(nèi)窺鏡檢查）．一般是先免拆清洗進(jìn)氣道積碳和噴油頭，加汽油添加劑并在當(dāng)天跑高速３０分鐘以上．不行在拆發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋， 另外一定要注意加油站的選擇． 吳昊
提問者：Mr8637602892013-05-08
積碳成因很復(fù)雜，多數(shù)和你的駕駛習(xí)慣有關(guān)。如果你平時(shí)開的路程較短，車速較慢，且開車的風(fēng)格較溫柔，不舍得急加油，就一定會(huì)積碳嚴(yán)重的。多跑跑高速，多加大點(diǎn)油門，該加油時(shí)別吝嗇，就會(huì)好的多，大概會(huì)到40000公里清洗。否則，20
提問者：diary3331472013-04-01
氣門破損的主要原因是溫度過高造成氣門燒壞檢查一下水溫或者是燃燒室內(nèi)的積炭過多。
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-19
簡(jiǎn)單的說下，只要是汽車，它就會(huì)產(chǎn)生積碳只不過是多是少的問題，為什么呢。因?yàn)楹芏嘣颍揖驼f三大方面吧，比如，中國(guó)煉油方面的原因，中國(guó)煉油的品質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如外國(guó)，所以這是導(dǎo)致積碳生成的一部份，還有空氣的原因，在你行駛的過程中，
提問者：wzhen668822013-07-25
一、問題的現(xiàn)象一般火花塞問題會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異�，F(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳再嚴(yán)重會(huì)造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
提問者：mille160852016-07-11
你說的氣門數(shù)是指單個(gè)汽缸的氣門數(shù)。氣門越多，發(fā)動(dòng)機(jī)形式越較先進(jìn)。四缸就是八氣門、十六氣門。 十六氣門的好是肯定的了，工作循環(huán)更合理，更省油，技術(shù)更先進(jìn)。。
提問者：hopposite2013-06-04
