提問(wèn)者:dfa1ga1g2013-06-21 00:00
瑞風(fēng)車(chē)子行駛中松油門(mén)車(chē)子猛地往前沖一下 345檔都有 行駛2萬(wàn)公里 是不是高壓線圈的問(wèn)題 還有epc的燈亮了 電腦檢測(cè)是CBR廢棄循環(huán)不合理 電腦解碼后沒(méi)多久就又亮了
楊曉軍1您好:懷疑是三元,請(qǐng)到就近維修站檢查。謝謝
回答者:川4我de優(yōu)樂(lè)美2016-06-21 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因,頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn),固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位(2檔進(jìn)3檔)、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問(wèn)者:Giteemainaify2016-12-06
原因一:發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配不好,動(dòng)力切換不平滑; 原因二:變速器1檔和2檔速比差別較大,導(dǎo)致頓挫; 原因三:個(gè)人駕駛的原因。 避免措施 1、起步加油時(shí),可以在2000-2500轉(zhuǎn)/min時(shí)由1檔換到2檔,這時(shí)相對(duì)
提問(wèn)者:plui422013-03-08
mark關(guān)于您咨詢的問(wèn)題,分析主要原因應(yīng)該是壓力閥或摩擦片出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。您先要檢查一下變速箱油的質(zhì)量是否正常,有可能是熱車(chē)后變速箱油變稀,導(dǎo)致各個(gè)壓力閥的壓力無(wú)法準(zhǔn)確地達(dá)到正常值。如果車(chē)輛使用的時(shí)間太長(zhǎng)了,有時(shí)即使是新
提問(wèn)者:2013-04-01
機(jī)腳膠有問(wèn)題不?58車(chē)
提問(wèn)者:dong888812015-10-05
去清洗油道 噴油嘴 估計(jì)你的空氣濾芯很久沒(méi)吹過(guò)了 有堵賽現(xiàn)象 空濾長(zhǎng)期不清洗 會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入燃燒室的空氣含大量的灰塵 而灰塵會(huì)在節(jié)氣門(mén)處與已成為霧狀的燃油會(huì)合 容易粘連在各部位 比如怠速馬達(dá)的小孔 節(jié)氣門(mén)片
提問(wèn)者:pievb2013-06-27
就你說(shuō)的現(xiàn)象來(lái)說(shuō),電路的可能性大一些。有點(diǎn)像高壓斷火,檢查一下所有高壓線,最好是換一下,如果故障消失那就是,如果還有那就檢查油路:節(jié)氣門(mén)臟,油壓不夠,噴油頭堵。。。
提問(wèn)者:heroinTT2013-03-07