提問(wèn)者:stonelibra2013-07-11 00:00
SRT8主打運(yùn)動(dòng)性能?諝鈶覓煲话阌迷谑孢m取向的大型豪華轎車(chē)和SUV上。運(yùn)動(dòng)型的車(chē)沒(méi)有用空氣懸掛的,X5M X6M之類(lèi)的也同樣不會(huì)采用空氣懸掛。
回答者:journey_旅行2016-07-11 00:00
首先車(chē)輛不可能出現(xiàn)兩套懸掛。而且空氣懸掛耐久度肯定差一些。而且既然買(mǎi)大切,買(mǎi)啥不看看現(xiàn)在奧迪Q7?現(xiàn)在優(yōu)惠下來(lái)最低才六十多萬(wàn)。也可以選擇空氣懸掛。大切不能否認(rèn)是輛豪車(chē),但是作為克萊斯勒車(chē)主,和克萊斯勒一家的jeep,做工
提問(wèn)者:pofer2015-07-07
與傳統(tǒng)鋼制相比較,空氣懸掛具有很多優(yōu)勢(shì),最重要的一點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。例如,高速行駛時(shí)懸掛可以變硬,以提高車(chē)身穩(wěn)定性,長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí),控制單元會(huì)認(rèn)為正在經(jīng)過(guò)顛簸路面,以懸掛變軟來(lái)
提問(wèn)者:371213ndl2014-11-06
如果不出去野,空氣懸掛基本是個(gè)擺設(shè)。有的話,跑出去撒野跑非鋪裝路面的時(shí)候只要不是玩得很瘋,肯定比沒(méi)有更能脫困,平時(shí)跑城市的修路坑洼會(huì)很自信,看著內(nèi)些個(gè)小車(chē)小心翼翼地伸著脖子看著路面慢慢跑,你卻飛奔過(guò)去,趕腳幫幫噠。
提問(wèn)者:tina204620462014-11-24
對(duì)此,眾多汽車(chē)設(shè)計(jì)大師們研究出各種技術(shù)來(lái)解決這一問(wèn)題,但其中最具里程碑意義的還數(shù)空氣懸掛技術(shù)(Airmatic)的問(wèn)世。 空氣懸掛 空氣懸掛的基本技術(shù)方案主要包括內(nèi)部裝有壓縮空氣的空氣彈簧和阻尼可變的減震器兩部分。 與傳
提問(wèn)者:biggu2014-08-09
眾汽車(chē)設(shè)計(jì)師研究各種技術(shù)解決問(wèn)題其具程碑意義數(shù)空氣懸掛技術(shù)(Airmatic)問(wèn)世 空氣懸掛 空氣懸掛基本技術(shù)案主要包括內(nèi)部裝壓縮空氣空氣彈簧阻尼變減震器兩部 與傳統(tǒng)鋼制汽車(chē)懸掛系統(tǒng)相比較空氣懸掛具優(yōu)勢(shì)重要點(diǎn)彈簧彈性系數(shù)
提問(wèn)者:2014-09-30
其實(shí)不一定要購(gòu)買(mǎi)JEEP,空氣懸掛這個(gè)東西很嬌氣的 舒適性和操控性一直是衡量汽車(chē)性能的兩大核心標(biāo)準(zhǔn),但在汽車(chē)最初百多年的發(fā)展歷程當(dāng)中,兩者在眾多汽車(chē)設(shè)計(jì)者看來(lái)一直是一對(duì)水火不容的冤家,很難彼此兼顧。對(duì)此,
提問(wèn)者:2gtL1s2013-10-31