電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致
您好，很高興為您解答！有可能是變速箱油的問題，也有可能是電磁閥發(fā)卡造成的，建議您更換一塊閥體試一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
普拉多是5速的，但犧牲的是舒適度和油耗.6還是3.6L，越野的話爽一些，燒97號油，普拉多可能稍微低一些這三款都是V6發(fā)動機，當然5。大切是93號的。.7排量和6，但油耗也最大。變速器來說，從發(fā)動機數值上看，看您的實際需
除了召回的問題（不過都是14款之前的）之外，最主要的就是導航問題（通過刷新軟件可以解決）和低檔換擋頓挫問題（刷新軟件可以解決）。其他應該沒什么，這些也不影響行駛，并且可以解決。。。
這是陡坡緩降技術吧，下坡時自動切到低檔，用發(fā)動機給車輪施加阻力，所以才會腳不踩油門，發(fā)動機轉速卻很高。就跟手動檔車，下坡掛低檔溜下來差不多吧
我的是13款，不但有頓挫，而且換擋沖擊，是什么問題？求教
變速器有些磨損了也許是 希望能幫到你 如若我的回答對你有所幫助 請設為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝
這三款都是V6發(fā)動機，全時四驅，從發(fā)動機數值上看，途銳占優(yōu)，但油耗也最大，價格也最高，越野性感覺還是當屬大切(這里所說大切是指3.6排量的，當然5.7排量和6.4的SRT8另說)，性價比也當屬大切3.6L，另外新上市的3
先這樣測試: 換好檔以后不要抬離合,加些油,有些轉速上來再抬離合,如果頓挫感取消.問題出在發(fā)動機不在底盤,是發(fā)動機油門反應慢,檢查各傳感器.
大切諾基掛擋頓挫異響可能由換擋電磁閥卡滯或變速箱油太臟引起。電磁閥磨損導致卡滯，需更換新件。變速箱油若長期未更換，油質變差，無法潤滑，應檢查油液清潔度并適時更換。定期維護可避免此類問題。1.電磁閥磨損需更換。2.變速箱油需定期更換，檢查清潔度。換擋電磁閥卡滯：換擋電磁閥在使用過程由于過度磨損會導致卡...
大切諾基換擋時異響可能由兩原因引起：1.ABS正常啟動，急踩剎車時ABS工作，產生咯噔聲，屬正�，F象，可大力踩剎車。2.自動擋車輛踩剎車時，變速箱與擋把間可能發(fā)出咯噔聲，因剎車系統(tǒng)與變速箱電子聯動，踩剎車電磁閥開啟所致，按下擋把鎖止按鈕可掛擋，為安全提醒。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
銳界7座福特操控性評測1.動力系統(tǒng)表現福特銳界作為一款備受追捧的中大型SUV，動力系統(tǒng)表現尤為出色。搭載2.0TEcoBoost雙渦流渦輪增壓+雙噴射燃油系統(tǒng)發(fā)動機，額定功率達到202kW，最大扭矩405N·m，百公里加速僅需7.1秒，這樣的加速性能在同級別車型中實屬罕見。同時，銳界采用了先進的動力...
寶馬新5系動力性能評測1.動力系統(tǒng)表現寶馬新5系在動力系統(tǒng)方面表現出色。以525Li車型為例，其搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng)，最大馬力達190Ps，最大扭矩為310N·m，零百加速成績?yōu)?.2秒，市區(qū)超車游刃有余。而530Li車型則更為強勁，最大功率達到190kW，最大扭矩400N·m，零百加速僅需...
亞洲龍鋼材強度及綜合性能評測動力系統(tǒng)表現亞洲龍在動力系統(tǒng)方面表現出色。它搭載了2.0L、2.5L燃油版及2.5L雙擎三種動力選擇，其中雙擎版本綜合功率達160kW，動力輸出強勁。在加速測試中，亞洲龍展現出良好的動力響應，提速迅猛，尤其是在中段加速時，動力輸出平順且持續(xù)。油耗方面，亞洲龍同樣表現出色，...
捷達SUV安全性及綜合性能評測1.動力系統(tǒng)表現捷達SUV搭載了EA2111.4T渦輪增壓高功率發(fā)動機，最大功率達到110kW，最大扭矩為250N·m。這樣的動力配置，無論是在城市道路還是山路，都能提供充沛的動力輸出。加速響應迅速，能夠滿足日常駕駛和輕度越野的需求。在油耗方面，捷達SUV也表現出色，W...
1.動力系統(tǒng)表現巴黎貓歐拉電動車在動力系統(tǒng)方面表現出色。其搭載的前置永磁同步電機最大功率達126千瓦，峰值扭矩為250牛·米，這樣的動力配置對于小型車來說相當給力。車輛起步輕快，加速迅猛，無燃油車的動力遲滯和換擋頓挫感。根據官方數據，巴黎貓歐拉電動車的最高車速能達到155km/h，日常駕駛百公里耗電...
歐拉好貓充電口位置歐拉好貓作為一款電動車，其充電口設計十分人性化。充電口位于車身兩側的前翼子板處，左側為慢充口，右側為快充口�？斐淠Ｊ较�，從20%到80%的電量僅需0.5小時，慢充則需要8小時，大大提升了充電的便利性。動力系統(tǒng)表現歐拉好貓配備了高性能永磁同步電機，峰值功率可達135kW，峰值扭矩高達...
1.動力系統(tǒng)表現2025款沃爾沃XC60在動力系統(tǒng)方面表現出色。全系搭載2.0TB5發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，最大功率達到184kW，扭矩提升至360N·m，零百加速僅需7.1秒，展現出兼顧平順性與爆發(fā)力的動力性能。插混版T8車型更是擁有綜合功率455馬力，百公里加速僅需4.7秒，純電續(xù)航達64公里，...
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動力系統(tǒng)表現豐田奕澤IZOA搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力可達171匹，峰值扭矩為203牛米。與之匹配的是可模擬十擋的CVT無級變速箱，這一動力組合使得奕澤在加速時響應迅速，無論是起步加速還是高速行駛時的再加速，都表現得游刃有余。而且，動力輸出極為流暢，換擋平順無頓挫感，大大提升了駕駛的舒適...
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1.動力系統(tǒng)表現長安歐尚車型在動力系統(tǒng)方面表現出色。以長安歐尚Z6智電iDD為例，其搭載了同級領先的28.4kW·h大電池包，能實現150km純電續(xù)航和1200km綜合續(xù)航，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。在加速方面，得益于電動機的即時響應特性，無論是起步還是超車，都能瞬間達到最大扭矩，帶來輕快的駕駛感受...
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鋒蘭達在動力系統(tǒng)方面的表現可圈可點。它搭載了2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率達到126kW，最大扭矩為205N·m，配合10速CVT無級變速器，動力輸出充沛且流暢。初段油門響應機敏，加速暢快，無論是市區(qū)通勤還是高速公路超車，都能輕松應對。此外，鋒蘭達還提供2.0L油電混動版本，綜合功率達14...
豐田鋒蘭達在動力系統(tǒng)方面展現出了均衡且出色的性能。其全系搭載了一臺2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW，最大扭矩205N·m，配合10速CVT無級變速器，帶來充沛且流暢的動力輸出。初段油門機敏，加速暢快，無論是市區(qū)通勤還是高速公路超車，都能輕松應對。此外，鋒蘭達還提供2.0L油電混動版...
2020款博越在動力方面搭載了三種選擇：2.0升自然吸氣發(fā)動機、1.5升渦輪增壓發(fā)動機以及1.8升渦輪增壓發(fā)動機。其中，1.8升渦輪增壓發(fā)動機堪稱亮點，最大功率達184馬力，峰值扭矩高達300�！っ祝ヅ�7速雙離合變速器，提供了迅猛的加速體驗。從起步到高速行駛，動力輸出平順且強勁，尤其在爬坡時表現尤...
現代勝達在動力系統(tǒng)方面表現出色。它搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到182kW，最大扭矩為353N·m，最高車速可達210km/h，零百公里加速僅需6.5秒。這樣的參數使得勝達在加速反應上非常敏捷，無論是城市快速起步還是高速超車都能輕松應對。油耗方面，勝達的表現也相當不錯。根據實際測試，市區(qū)...
奇駿的動力系統(tǒng)表現令人印象深刻。其發(fā)動機采用高效燃燒技術，能在低轉速時輸出大扭矩，響應迅速，加速過程平穩(wěn)有力。在城市道路中，起步和頻繁啟停都能輕松應對，動力輸出平順，不會給駕駛者帶來突兀的感覺。同時，發(fā)動機的經濟性也相當出色，多數車主反饋百公里油耗在6.5至8升之間，這對于一款SUV來說相當可觀。變...
東風日產勁客全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率122馬力，峰值扭矩149�！っ住１M管動力參數在同級別車型中并不出眾，但勁客在實際駕駛中展現出了其獨特的魅力。加速過程線性平順，無明顯遲滯感，非常適合城市通勤。實測0-100km/h加速時間為12.3秒，雖不驚艷，但足以滿足日常駕駛需求。油耗方面，...
