提問者：gan掉你的霸氣2013-07-10 00:00
相比09款奔騰B50，2011款奔騰B50累計進行了多達171項的升級，其中重點升級16項，在外觀、內部配置及性能方面進行了調整。其中，外觀方面采用五幅復合式輪轂造型，內飾方面，將月光銀調整為雨燕灰、鍍鉻點綴，使整車更加富有質感，全車座椅都采用軟化處理，車門內襯采用了軟性材料，提高了整車的舒適性。在配置上，2011款奔騰B50還增加了大燈延時功能、行李箱燈的智能控制、車速120km/h時超速報警等；在車身操控方面，2011款奔騰B50做了一些更加偏向舒適性的調校。前減震器增加了復原彈簧，對長度和阻尼進行了調整，而后減震器也對阻尼進行調整；橫向穩(wěn)定桿的直徑增加，剛度也有調整；緩沖塊高度和剛性的調整，還調整了開口膠套的橡膠硬度。
回答者：zgahwhwsx2016-07-10 00:00
超頻要綜合考慮,說哪問題,我答,告訴面些: 超外頻永遠強超倍頻; 超頻電壓加越少越; 別說EVEREST,哪怕用PRIME95 每拷機都問題,難保游戲花屏死機; 超頻能作樂趣,能期使用,除非目前CPU已經(jīng)乎
提問者：dfrsfm2014-09-28
從技術角度講，有一種可能——你車的冷卻液儲液罐安裝支架或支架減震橡膠圈出了問題！冷卻液液面處在某個位置時，冷卻液儲液罐與發(fā)動機振動諧振，振動傳入機艙導致了你的感覺。補液后諧振點改變，振動就消失了 另外，特別提醒一下：不管
提問者：deanzong2014-09-17
關于您說的車輛在顛簸路面行駛時有異響的問題，有可能是減震器中的減震器油在低溫下流動性較差，造成阻尼器在運動時的阻力過大、從而導致這種現(xiàn)象的發(fā)生，還有可能是平衡桿吊耳及支臂膠套等橡膠件在低溫下失去彈性后出現(xiàn)的干磨也會造成異
提問者：hfytled2015-12-18
減振器更換應按照汽車生產(chǎn)廠家維修手冊的說明進行。新舊減震器存在各種差異，彈簧應力性、行程大小、磨損情況等，需要成對更換。
提問者：2015-12-18
新車跑偏的概率很低，與裝配應該有關，有可能兩個前輪氣壓不同，兩個前減震阻力不同，兩個前輪軸承擰緊力不同等，再嚴重點，前束參數(shù)不同，前輪定位參數(shù)不同。應該不是什么大問題，抽個時間去SSSS店矯正一下就好了，對他們來說這都不
提問者：lmxjk22016-07-17
具體看型號，有自動豪華、手動豪華、導航版、精英版！ 你說的紅旗兩字不對吧，應該是車尾左下角有個 “中國一汽”的字樣！
提問者：hzwei892016-04-07
