提問者：qiyew2013-07-15 00:00
我記得我在內(nèi)測玩這個(gè)游戲時(shí)就有人告訴過我：手檔必出高手。 我也記得在我坐自動(dòng)檔的車的時(shí)候，那種換檔瞬間被“抖”一下的感覺…… 我看上面有位朋友在說，自動(dòng)檔的車盡量用“0.3秒”起步方法，我覺得他說得一點(diǎn)也不錯(cuò)，在從1秒數(shù)到0秒后的0.3秒時(shí)按下油門，自動(dòng)檔的起步就是要比一般的自動(dòng)起步要快半個(gè)車身到一個(gè)車身，簡單的說，能起步起到這個(gè)份上的話，那么山路比賽你就基本上贏了50%。 但要比比手檔起步的話，自動(dòng)0.3起步就慢了。 平時(shí)我在開真車的時(shí)候試過幾次，因?yàn)槲沂窃谥貞c，山城的駕車起步技術(shù)含量相對(duì)較高。我就說說平路的起步吧，先把檔位放到空檔上，踩盡油門讓車的轉(zhuǎn)速提到最高，然后猛把檔位提到4檔或者是更高檔位（5檔或者6檔），這樣的話驅(qū)動(dòng)輪胎（一般是后輪，也有前輪或者4驅(qū)的）就會(huì)在地上摩擦得冒煙（電影里經(jīng)常就是這樣起步的），車輛也就在那么3秒~5秒的時(shí)間提到了近90碼甚至是超過90碼的速度去了，比起一般從1檔提2、3、4、5檔要快那么幾秒鐘，不信的話你去開幾圈“極品”9試試，那里面的起步和這個(gè)方法是一樣的。還有一種辦法就是在起步踩盡油門時(shí)，不把檔位放在空檔上面，而是直接掛到5檔去，左腳踩死“離合器”，右腳踩盡油門，起步時(shí)就直接抬起左腳的“離合器”就行了，這樣的起步也可以，比起我那種猛提5檔要保險(xiǎn)得多。當(dāng)然這只是說的現(xiàn)實(shí)生活，我只是建議你去“極品9”試試，并不建議你在現(xiàn)實(shí)生活中這樣搞，因?yàn)檫@樣起步會(huì)造成不好的結(jié)果-很簡單，有三個(gè)危險(xiǎn)系數(shù)：“一、汽車喝油太厲害，費(fèi)油；二、對(duì)車本身損耗太大，不是汽車離合片磨損斷裂就是車的牙箱（檔位箱）亂檔；三、對(duì)你本身甚至他人的生命安全造成威脅”。 回頭說說飚車吧，我建議你換成手檔練練，起步方法不多說了，——不管系統(tǒng)數(shù)幾秒的時(shí)候，猛按油門，盡量讓車頭提到最高（不知道TZ是怎么在搞，汽車起步時(shí)卡在起跑線內(nèi)，按油門的話車頭會(huì)抬起來，真搞不懂是開汽車還是在開飛機(jī)）。 在你按著油門抬高車頭數(shù)秒時(shí)，你還要多按兩個(gè)鍵——一個(gè)是你用來升檔的“Z”鍵，一個(gè)是你剎車的剎車鍵“↓”，這三個(gè)鍵你都按著不放，盡管讓系統(tǒng)數(shù)秒，當(dāng)數(shù)到0快要起步的時(shí)候，你就放開升檔鍵和剎車鍵，油門卻一直不要送開。這樣起步的話比起一般只按油門不按剎車的手檔起步要快那么半個(gè)到一個(gè)車身位，也就是說你已經(jīng)在起步上贏了別人了。那么更不要說是自動(dòng)檔了，因?yàn)樽詣?dòng)檔根本無法和手檔比起步，比比省油還可以。 唯一需要注意的是。這種起步方法需要多加練習(xí)，盡可能熟悉那一瞬間的提速，時(shí)間已經(jīng)到達(dá)0秒就快要發(fā)車起步的那一瞬間，松開剎車和升檔鍵，必須多加練習(xí)才可用。 小提示：網(wǎng)絡(luò)延時(shí)造成不能按時(shí)松剎車起步或者是提前起步的話，那屬于天災(zāi)，沒辦法的。還有就是這個(gè)剎車起步的原理——按著油門和剎車兩鍵，突然松開剎車鍵，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)小秘密的…… 中間加速的話，我建議你采取樓上這幾位朋友的方法，很簡單——跳檔。
回答者：guiywlg94792016-07-14 00:00
試駕時(shí)我開到170，從100到170很輕松，感覺小K貌似還沒盡力的樣子，雖然沒有傳說中推背的感覺，但速度提升非�？欤喈�(dāng)爽！K友們，有福了�。ň褪怯嗆嚭蟮牡却屓诵慕拱�！
提問者：khwlr2013-08-21
你開過手動(dòng)擋的汽車嗎?你知道拖擋得情形嗎?你這種情況就像手動(dòng)擋的車在低速行駛時(shí)掛到高速檔時(shí)的情形，車抖動(dòng)厲害，加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。這主要是這款車為追求省油，在cvt變速箱的調(diào)教上升擋過快造成的，修改變速箱程序可以解決
提問者：2013-10-13
有機(jī)油卡的問題啊
提問者：syhzjut2014-01-07
人性化設(shè)計(jì)更合理免費(fèi)保養(yǎng)時(shí)間長達(dá)3年6萬公里4S分布遠(yuǎn)及大眾 配置比途觀豐富通過性優(yōu)于對(duì)手 途觀主要優(yōu)勢(shì):發(fā)動(dòng)機(jī)更具爆發(fā)力排腿部空間充裕低扭強(qiáng)于科雷傲4S分布廣泛便于維修 動(dòng)力方面 途觀爆發(fā)力強(qiáng) 科雷傲提速舒適平穩(wěn) 爆發(fā)
提問者：cmy2008832014-05-27
顯現(xiàn)二碰撞預(yù)防系統(tǒng)12款車型配備急剎車踩油門前進(jìn)起步阻礙行駛10米左右自解除功能防止急剎車意間踩油門導(dǎo)致車輛前竄功能現(xiàn)寶馬奔馳等進(jìn)口車同產(chǎn)功能相繼取消
提問者：wangye6252014-10-18
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：jc7066964502016-12-03
