最佳答案

Li:代表是加長(zhǎng)型汽油機(jī)。BMW里這幾種型號(hào)是比較常見(jiàn)的，但也有很稀少的專(zhuān)供特殊比賽用途的型號(hào) i：表示燃油噴射 T:在這里的代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫(xiě)。指的是帶有進(jìn)氣渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī)增設(shè)了進(jìn)氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使燃汽在氣缸內(nèi)更充分的燃燒，從而增大發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。它與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比有輸出功率大、耗油少、環(huán)保性高等優(yōu)點(diǎn)。 渦輪增壓(Turbo) 渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)Turbo，如果在轎車(chē)尾部看到Turbo或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 渦輪增壓器實(shí)際上是尸種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與禍輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料量就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 渦輪增壓器的最大優(yōu)點(diǎn)是能在不加大發(fā)動(dòng)機(jī)排量就能較大幅度地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門(mén)驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車(chē)的汽車(chē)而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺(jué)。 L在這里就是容積升的單位。指的是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量。1.8L的意思是指這款發(fā)動(dòng)機(jī)有1.8升的排氣量。 這里可以看出它們的排氣量相同，而一個(gè)帶有渦輪增壓裝置（1.8T），另一個(gè)沒(méi)有只是得知它的排量大�。�1.8L）。比如帕薩特1.8T L的意思有兩種 1)是表示車(chē)輛的長(zhǎng)度是加長(zhǎng)的版本,比如國(guó)產(chǎn)的奧迪A6L 就是相對(duì)于德國(guó)原裝的版本要加長(zhǎng)10cm,這個(gè)字母L是貼在車(chē)的型號(hào)后邊. 2)是汽車(chē)的排氣量的單位,就是咱們常說(shuō)的"升",比如帕薩特2.0 這款車(chē)的排氣量就是2.0L(升),這個(gè)字母L可以省略!~ 各國(guó)的汽車(chē)廠(chǎng)商對(duì)車(chē)型的標(biāo)注方式不同。 日本的凌志或者佳美,LE代表的是豪華、加長(zhǎng)軸距型。L代表加長(zhǎng)軸距，E代表豪華。 GT:一般指的是該車(chē)的款型是運(yùn)動(dòng)款，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁，底盤(pán)更加硬朗，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性。比如說(shuō)寶來(lái) GT、高爾夫GT。 GTB:指的是運(yùn)動(dòng)型房車(chē)紀(jì)念款型。該型車(chē)多用于參加世界各地舉辦的房車(chē)大賽，一些汽車(chē)廠(chǎng)商一般會(huì)推出一些性能接受于賽車(chē)的運(yùn)動(dòng)型車(chē)，冠以房車(chē)賽紀(jì)念版車(chē)型，后面就標(biāo)注GTB D：柴油車(chē)，如雷克薩斯旗下首款柴油車(chē)型IS 220d ，寶馬新三系列推出320d車(chē)型 MT:Manual Transmission的縮寫(xiě)，手動(dòng)變速器 AT：Automatical Transmission，自動(dòng)變速器 MT是手動(dòng)檔車(chē) 手動(dòng)變速器(MT：Manual Transmission)采用齒輪組，由于每擋的齒輪組的齒數(shù)是固定的，所以各擋的變速比是個(gè)定值(也就是所謂的“級(jí)”)。比如，一擋變速比是3.455,二擋是2.056,再到五擋的0.85,這些數(shù)字再乘上主減速比就是總的傳動(dòng)比，總共只有5個(gè)值(即有5級(jí))，所以說(shuō)它是有級(jí)變速器。 AT是自動(dòng)檔車(chē) 自動(dòng)變速器(AT:Automatic Transmission)是利用車(chē)速和負(fù)荷(油門(mén)踏板的行程)進(jìn)行雙參數(shù)控制，擋位根據(jù)上面的兩個(gè)參數(shù)來(lái)自動(dòng)升降。AT與MT的相同點(diǎn)，就是二者都是有級(jí)式變速器，只不過(guò)AT能根據(jù)車(chē)速的快慢來(lái)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)擋位的增減，可以消除手擋車(chē)“頓挫”的變擋感覺(jué)。 MT-LX 為手動(dòng)舒適版 AT-LS 為自動(dòng)頂級(jí)版 MT-LE 為手動(dòng)豪華版 i：表示燃油噴射 Li:代表是加長(zhǎng)型汽油機(jī)。BMW里這幾種型號(hào)是比較常見(jiàn)的，但也有很稀少的專(zhuān)供特殊比賽用途的型號(hào)，比如：Si。 LI可以這樣理解： L（LONG)指的是加長(zhǎng)型號(hào)的車(chē)型。 i表示的是寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),電噴技術(shù),這是寶馬80年代就擁有的一項(xiàng)技術(shù),在當(dāng)時(shí)是世界上很先進(jìn)的技術(shù),寶馬那個(gè)時(shí)候就自豪的把i加在了車(chē)型號(hào)后面，現(xiàn)在是沿襲下來(lái)的 Q：代表該車(chē)具備奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù),一般都是奧迪的A8或者S8或者Q7才有. C:雙門(mén)COPER ，表示雙座位，跑車(chē) xi：代表是SAV(也就是X3,X5）的汽油機(jī)， ci：代表是改裝型（C是coupe的意思，也就是雙門(mén)運(yùn)動(dòng)型）， maarceernp0006368864

回答者：jsgkgcw2016-06-16 00:00