提問者:zakkyoom2015-08-26 00:00
06年途安1.8自動檔,在2檔3檔急加速車振動,變速箱差速器換過,四輪定位,動平衡,底盤膠套都沒問題,輪轂也換過,內(nèi)外球籠都換了就是不好,哪位師傅知道什么故障
根據(jù)你的車輛問題,是出現(xiàn)了變速箱頓挫、沖擊的問題。要想解決這個問題還是要先知道原因。汽車啟動不久后,自動變速箱油溫度就會升高。當爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)的超高速行駛,市區(qū)內(nèi)走走停停時,自動變速箱油溫度就會超出安全溫度(80℃)。高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質(zhì)或臟污)亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生(例如閥體),導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃,橡膠密封材料會開始變硬老化,密封不嚴滲漏,最后導致液壓降低。如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升得更高。(奧迪等高端車型就會報警,進入變速箱保護模式)如不及時解決,變速箱就會報廢。如何有效控制變速箱高溫?一個定理: 在正常的80℃工作溫度下, 溫度每上升10℃,自動變速箱油的使用壽命會減半。例如,90℃時,自動變速箱油的使用壽命會降低到75000公里。在100℃(這個溫度很多變速箱都會經(jīng)常出現(xiàn))時,使用壽命就只有35000公里左右。120℃時,則是15000公里。再升高10攝氏度時,使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148℃時,自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。自動變速箱溫度過高癥狀診斷:行駛過程中電腦顯示報警:變速箱溫度過高;或行駛一段后自己感覺變速箱過熱,甚至燙手。 病因:變速箱內(nèi)部高負荷運轉(zhuǎn)時無法有效控制溫度!如果溫度更高,變速箱開始打滑,打滑又會反過來使溫度升得更高。(奧迪等高端車型就會報警,進入變速箱保護模式)如不及時解決,變速箱就會報廢。德國瑪?shù)僮兯傧浣鉀Q不案,不拆修輕松解決變速箱高溫問題。
回答者:lzhjcar2016-08-26 00:00
j[em06]緊急剎車摘擋后得根據(jù)速度選擇合適的檔位,如果只是沒停下速度降到10公里下了那還是2檔吧,20應該能上三檔吧,40以上掛4檔還差不多,低速掛高檔位就拖擋了發(fā)動機會別的吭哧吭哧的亂抖,這個每種車型檔位適合的速度
提問者:匿名人士152042014-08-09
你好!這是升擋延遲!發(fā)動機出現(xiàn)空轉(zhuǎn)!導致聲音大。查查是不是油壓低或著是離合器有打滑58車
提問者:quguangye22015-10-18
您好: 車輛出現(xiàn)涼車抖動且發(fā)動機沒有明顯故障最有可能是發(fā)動機積碳過多,對于積碳過多可以用提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和加添加劑的方法進行緩解,在行駛過程中使用抵擋(2檔或3檔),將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在4000-5000r/min行駛5
提問者:gloria_wl2014-01-06
不在同一個位置,往下摁就相當于是一個倒檔的安全鎖
提問者:聞花雪月10152013-06-16
積碳需要定期清洗,或是定期添加燃油系統(tǒng)添加劑,添加劑的效果比較明顯。其次,建議車輛定期拉拉高轉(zhuǎn)速,通過提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速可減緩積碳形成,例如可以使用3檔將車速提到80公里,或是利用4檔將車速提到100公里跑2分鐘,拉拉高轉(zhuǎn)速
提問者:a2965540a2016-12-14
你是說每次換完檔松離合時,還是踩下離合推進檔時。 進檔是有聲音的,畢竟齒輪是有個同步咬合的過程。比如2檔原來是同步的,換3檔時,齒比變化了,但最后要咬在一起,相當于有個小的碰撞。有聲響很正常,只是大小就很難描述了。
提問者:ywf1200a2013-11-06