提問者：zakkyoom2015-08-26 00:00
06年途安1.8自動檔，在2檔3檔急加速車振動，變速箱差速器換過，四輪定位，動平衡，底盤膠套都沒問題，輪轂也換過，內(nèi)外球籠都換了就是不好，哪位師傅知道什么故障
根據(jù)你的車輛問題，是出現(xiàn)了變速箱頓挫、沖擊的問題。要想解決這個問題還是要先知道原因。汽車啟動不久后，自動變速箱油溫度就會升高。當爬坡、高溫環(huán)境、持續(xù)的超高速行駛，市區(qū)內(nèi)走走停停時，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80℃）。高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最后導致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。如何有效控制變速箱高溫？一個定理： 在正常的80℃工作溫度下， 溫度每上升10℃，自動變速箱油的使用壽命會減半。例如，90℃時，自動變速箱油的使用壽命會降低到75000公里。在100℃（這個溫度很多變速箱都會經(jīng)常出現(xiàn)）時，使用壽命就只有35000公里左右。120℃時，則是15000公里。再升高10攝氏度時，使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148℃時，自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。自動變速箱溫度過高癥狀診斷：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。 病因：變速箱內(nèi)部高負荷運轉(zhuǎn)時無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。德國瑪?shù)僮兯傧浣鉀Q不案，不拆修輕松解決變速箱高溫問題。
回答者：lzhjcar2016-08-26 00:00
j[em06]緊急剎車摘擋后得根據(jù)速度選擇合適的檔位，如果只是沒停下速度降到10公里下了那還是2檔吧，20應該能上三檔吧，40以上掛4檔還差不多，低速掛高檔位就拖擋了發(fā)動機會別的吭哧吭哧的亂抖，這個每種車型檔位適合的速度
提問者：匿名人士152042014-08-09
你好！這是升擋延遲！發(fā)動機出現(xiàn)空轉(zhuǎn)！導致聲音大。查查是不是油壓低或著是離合器有打滑58車
提問者：quguangye22015-10-18
您好： 車輛出現(xiàn)涼車抖動且發(fā)動機沒有明顯故障最有可能是發(fā)動機積碳過多，對于積碳過多可以用提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和加添加劑的方法進行緩解，在行駛過程中使用抵擋（2檔或3檔），將發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在4000-5000r/min行駛5
提問者：gloria_wl2014-01-06
不在同一個位置，往下摁就相當于是一個倒檔的安全鎖
提問者：聞花雪月10152013-06-16
積碳需要定期清洗，或是定期添加燃油系統(tǒng)添加劑，添加劑的效果比較明顯。其次，建議車輛定期拉拉高轉(zhuǎn)速，通過提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速可減緩積碳形成，例如可以使用3檔將車速提到80公里，或是利用4檔將車速提到100公里跑2分鐘，拉拉高轉(zhuǎn)速
提問者：a2965540a2016-12-14
你是說每次換完檔松離合時，還是踩下離合推進檔時。 進檔是有聲音的，畢竟齒輪是有個同步咬合的過程。比如2檔原來是同步的，換3檔時，齒比變化了，但最后要咬在一起，相當于有個小的碰撞。有聲響很正常，只是大小就很難描述了。
提問者：ywf1200a2013-11-06
